Вакуум та безконтактне запалювання

Як я вже згадував в описі машини, з часу покупки їздила вона натрьох циліндрах.Спочатку я думав що причина у свічках, чи дротах, пізніше думав що щось чи то з трамблером, чи запалюванням.Зрештою, послухавши розумних людей, зрозумів що треба змінювати вакуум.Усалоні, коли їхав на машині, було таке враження ніби за педальнимвузлом сидів Дарт Вейдер, але звук не працюючого вакууму я невпізнав (перша машина зрештою) Настав час виганяти темну силу з-підрульової колонки і зробити так, щоб вона їхала і гальмувала як слідМені пощастило знайти хорошого майстра, який допоміг мені цевтілити в життя, при цьому він мені порадив поставити безконтактнезапалювання.Якщо вакуум я ще міг поміняти сам, то лізти в запаленняі трамлер було страшнувато. Мені карбюратор і тепер на холостийавтомобіль працює як іномарка :) Тепер задоволення від водіння щебільше, машинка радує все більше і більше. З години придбанняїздила вона на трьох циліндрах. Спочатку я думав, що причина усвічках, або проводах; пізніше думавши шо шось не ті з трамблером, чи запаленням. Нарешті, послухавши розумних людей, зрозумів щотреба змінювати вакуум. У салоні, коли їхав на машині, було такевраження ніби за педальним вузлом сидів Дарт Вейдер, але звук непрацюючого вакууму я не впізнав (перша машина як не як). Настав часвиганяти темну силу з-під рульової колонки і зробити так, щоб вонаїхала і гальмувала як має бути. Мені пощастило знайти гарногомайстра, який допоміг мені це втілити в життя, заодно він меніпорадивши поставити безконтактне запалювання. Якщо вакуум ще мігпоміняти сам, то лізти в запалювання і трамлер було страшнувато. Дотого ж "добрий лікар" підкрутив мені карбюратор і тепер на холостихавто працює як іномарка:) Тепер задоволення від водіння ще більше, машинка тішить все більше і більше.