Їздив та їздив, так, слава богу, масла міняв. Кузов живий, днонавіть не іржаве було, але потім все ж таки побачив кілька косяківі зафарбовані задні арки :) Забрав автомобіль з пробігом у300к.
Автомобіль на кожен день просто відмінний, емоції дарує неймовірні, не дарма кажуть, що у Цивиків відмінна руліжка! Почистив дросельнузаслінку, встановив прокладку дроссельної заслінки з D14A4 (втеорії мотор тепер повинен видавати ~90 л.С., налаштував холостийхід. Замінив задні барабан. Так само за зовнішністю:замінив задніфари (були тонування, не стандартні, жахливі загалом) нарестайлінг, передній бампер, зняв тонування з лобового.
Неприємно було, коли при уважному огляді побачив, що вона післяДТП, але несильного, схоже не вписалися у ворота хД.Перед лівоюстороною - погнутий трохи телевізор був і з'явився зазор міжкапотом і новим бампером. Дещо підправив, стало нормально. Але таксамо довелося перетравлювати підсилювач лівого крила, оскількипішла тріщина (схоже погано вони зробили ремонт після ДТП), всезафарбував, тепер взагалі без проблем.
Замінив вихлоп на прямоток. Запитайте навіщо? Ну це ж Цивік) Булокруто і … гучно, але занадто, тому незабаром поставив прямоточнубанку Сааб 9000. Тепер взагалі шикарно. Тихий бас, а за гучністю —не набагато більше стоку, але цей бас, загалом, треба чути.
У планах зробити з неї цукерку для себе! Бо машина справді дужеприємна) Замінив музику, і поставив сабвуфер. По салону є робота.стоїть лише один склопідйомник. На дверях пасажира не виявилося, при купівлі обдурили, сказавши, що запобіжник не працює.Виправлено:встановив склопідйомники і нові карти дверей з кнопками, тепер взагалі відмінно. Залишилося перешити карти дверей, бо нуднийколір. Взагалі, хочеться попрацювати над салоном. Але це пізніше. Унайближчих планах замінити мотор, так як слабенький (хочу Втек) іпопередній господар сказав, що проїздив багато і скоро знадобитьсякап. Ремонт. Поки варіанта 2:або D15z6 або D16y5, більше до першогосхиляюся.
Змінено:двигун, як не дивно, дуже навіть живий, тому міняти поки небуду. Дізнався дуже багато інформації про D мотори від Хондоводів, тому міняти з Д на Д не бачу сенсу тепер. А на В або К серію —фінанси не дозволяють. Значить буде тюнінг рідного мотора (D14A3).Так само необхідно перефарбувати, оскільки багато колів таподряпин, і навіть нерівностей. На днищі є два неприємні моменти, але не гнилизна, іржа пішла, потрібно зробити, зафарбувати таобробити. Так само моторний простір потрібно впорядкувати.
За зовнішністю ще поставити губу на передній бампер. Поставитиспортивну підвіску, можливо, койловери, якщо бюджет дозволить.Розпірку під капот, нові диски, а також поставити напівковші всалон і, можливо, замінити на кермо з виносом, длязручності.
На машинці хочеться їздити постійно і крутити до 6-7к оборотів, алез цим мотором шкода якось) тому роблю це нечасто. Але їїкерованість дозволяє їхати швидко, що доводиться тримати себе уруках. Іноді їду собі, хочеться ще піддати гару, але потім бачу, щона спідометрі 90-100, а за відчуттям якихось 50 км/год. Машина накожен день, жодного разу не підводила, завжди заводилася, навіть усильний мороз. . Запчастини підходять майже з будь-якої Хонди тихроків. І в кінці додам, що мріяв з дитинства, що Цивік Хетчбек 6гопокоління буде у мене першою машиною і ось я втілив цю мрію. Інехай її потрібно зробити трохи після попереднього господаря, алеробити її приємно! Конструктор для дорослих Тюнінг море, набудь-яку ціну і смак. Але колгоспити не хочеться. Всіх благ Вам, аце мій перший автомобіль, мрія, Кепка або просто Honda Civic EJ91998 року випуску. І нехай олія ніколи не тече, а бензин незакінчується.
" Всіх благ Вам, а це мій перший автомобіль, мрія, Кепка або простоHonda Civic EJ9 1998 року випуску. І нехай олія ніколи не тече, абензин не закінчується.
" Всіх благ Вам, а це мій перший автомобіль, мрія, Кепка або простоHonda Civic EJ9 1998 року випуску. І нехай олія ніколи не тече, абензин не закінчується.
