Ось нарешті настав той день, коли Сівік прихилився до землі…ну чийого просто занизили.
Новий вигляд
> Удача посміхнулася і мені скинули оголошення з продажу БУпружин Ейбах із заниженням -30 за дуже малу суму грошей.
Було відразу ж вирішено купувати.
< дякую Віте ака fatalJkE~ за його чудову роботу по замініпружин.
Описувати нічого не буду, це звичайна заміна пружин.
До цього за місяць поміняв ліву передню стійку, тому що моя витеклаще взимку (влетів у дощ у величезну яму серед дороги…Тарасівка, гори в пеклі…) Під час заміни пружин стало видно, що і правапередня стійка теж доживає останні дні, так що відразу замінили іїї.Після установки пружин поїхав на схід/розвал. Шаман, зробили всеякісно і розповіли що та як.
От втім і все, тепер Сівік любить чухати пузо (сподіваюся тількикаталізатором).
Власне вигляд змінився моментально, дуже красиво виглядає. Аруліжка дуже радує, в повороти влітає на ура. Не кренить. Пригальмуванні не нахиляється.
Залишилося встановити розпірку склянок і все буде шикарно.
Дякую що читаєте.
>
А ось і фото приспіли:
Було
Стало
І ще трохи:
> 1
Чекаємо на чергу в СТО
Дощ дуже втішив
Зад міняти набагато простіше і швидше
Тепер так
А це дуже завантажений зад. Нічого не трет.
Коментарі19
Цікаво, навіщо на сход-розвал після заміни пружин їхати? Якщо тільки не регульовані важелі стоять
Взагалі регулювання є на них. Було б фото, показав би, зараз спробую знайти статтю якусь
Немає жодних регулювань на багатоважілі хондівської. Амортизатор виймається і ставиться без впливу на кути.
От задній важіль, там, де до кузова кріпиться є можливість налаштування (натяжка цього важеля повертає основний важіль) змінюючи схід
Ну так і до чого тут ці важелі, якщо стійки знімаються? Або ти все підряд знімав для заміни пружин? Один болт викручується, нижній поперечний важіль вниз відводиться - стійка виймається
Кут важелів змінився (через те, що машина села нижче) через це розвал збільшився і щоб не було зношування гуми налаштовується сход/розвал під нову конфігурацію
Добре, сперечатися не буду) є дані кутів сходження до установки занижених пружин і після?
Ні, ніхто не сперечається, все ок) я сам сьогодні тільки дізнався, що на 6м Сівіке є налаштування схід/розвал у стоку) На жаль даних немає, але чол, який налаштовував на СТО, сказав, що всі дані у нього вже були, часто такі заїжджають (Хонди занижені).
Чувак, ти тільки сьогодні дізнався, а я 5 років вже з цими старими відрами маю справу. У стоку ти можеш тільки сходження відрегулювати. Якщо воно і зміниться при встановленні пружин із заниженням 3см, то незначно і рівномірно на обох сторонах. Цьому ...
Ну після заміни пружин, мені відразу порадили на схід/розвал, тому що передні колеса дивилися в різні боки. Після того як зробили на СТО чувак сказав, що все було погано, особливо зад, що дуже давно його не робили і порадив частіше проходити.Можливо ...
Якщо сходження було не в допуску, то звичайно правильно його виставити. Просто є такі майстри, які наївним клієнтам скажуть, що треба раз на місяць приїжджати і регулювати по 2000 тисяч і сходження і розвал.
Це так, довіряй але перевіряй)
Якщо не помиляюся, налаштування сходу/розвалу в стоку немає у Сівіков ДО 6-го покоління
дякую поржав
Я радий, що ти поржав і повідомив мені про це
звичайно, коли ви марення пишіть про без впливу на кути
Я написав, що при знятті амортизатора і встановленні його назад, важелі сходження залишаються на місці. Якщо ти витягнув амортизатор і замінив його іншим, важіль сходження залишиться в тому ж положенні. Кути зміняться при зміні розвалу незначно, але ...
ну так то може бути, але колеса стали в різні боки дивитися ... до речі по фатку там не 3см, а все 5 = (
-3.5 см - перевірені дані