Їздив у відрядження, машина тиждень простояла в холодному алесухому гаражі. Приїхав, сів, завів, поїхав. Без проблем.
Але вчора постояла доба на вулиці. Сьогодні знову не завелася.
По черзі відключав датчики — без толку. Вдалося запустити, зновудуже низькі оьороти, але після 15с роботи все в нормі, далізаводитися без проблем ... До наступного простою на вулиці ...Допоможіть, може хто стикався. Як не дивно, причина у підвищенійвологості, саме в такому середовищі вона через добу не хочезаводиться.
> Повторюся:
Були замінені всі дроти мінусу на корпус і двигун, плюсова клема, трамблер разом з кришкою, запобіжники, свічки.
ВВ проводи опір у нормі.
< /
Зараз грішу на паливний фільтр (але вона б не завелася після тижняпростою…)
І ВВ проводи все ж таки.
Що ще може бути поняття не маю…
Коментарі20
Як тут уже писали На моторі є три датчики температури. Один у термостата на включення вентилятора радіатора. Другий під трамблером ближче до морди йде на мізки. Третій під трамблером ближче до моторного щита йде на приладку. бачить температуру мотора...
Спасибі за хороше пояснення! Якраз нещодавно поглибився на все це. Завтра перевірятиму опір датчика і звірятиму зі свідченнями норм працюючого. Якщо відхилення — відразу ж під заміну. Цікаво те, що коли мотор попрацював, охолонув на морозі в -10 °,...
У мене на морозі заводиться погано, точніше зараз після заміни датчика потрібно довго крутити, але стартує. До заміни запускався з другого разу або третього і дуже довгого кручення. Зараз після запуску з вихлопу видно чорний дим, занадто багата суміш...
Цінова інформація, дякую. Ну я віддам СТО, нехай під стробоскоп виставляють, я цього ще жодного разу не робив. Дуже сподіваюся, що проблема в цьому датчику, адже зовсім не знаю вже на що грішити
Та тут швидше за сукупність факторів. Запалювання багато хто не регулює замикаючи фішку, а там мозок може регулювати і виставивши одне, за фактом може бути взагалі інше. Якщо будуть робити, це треба контролювати обов'язково. Розпил форс теж важливий....
Клапана регулювалися буквально тисячі півтори тому. Свічки нові NGK, проводи в повній темряві не пробивають і опір в нормі. Котушка начебто оре без нарікань. Залишається поміняти фільтр паливний, перевірити б тиск насоса і почистити сіточку як ви і с...
Так, це з нинішньою погодою складно. Насос я не став перевіряти за тиском, просто взяв бош від ваза, він аналогічний, та й у мене взагалі стояв китайський ноу нейм. Так скажемо перед історія, у мене машина взагалі не їхала 1. Клапана - стало краще, а...
А компресію не міряли?
Робили вимір, вже не пам'ятаю значення, все ок було. І компресія нормальна, не олійна.
Датчик 13 спробуй перевірити чи замінити. Якщо не трамблер, то він сильно впливає на запуск авто і якраз у холод чи негоду.
Це як датчик температури. Добре, дякую))
Більше того, це не просто датчик температури, який за стрілку відповідає, а саме дає сигнал на правильну суміш мозку для запуску двигуна))
Чув про нього, обов'язково заміню, щоб вже напевно. Дякую. Пізніше напишу чи допомогло
Сенсор мар промою без нього теж заводиться можна зняти фішку
Сьогодні пробував по черзі знімати всі датчики на дросельній заслінці - нічого. Вже оглянув датчик температури - там все в нормі, він в маслі небагато, витер все. виставляти запалювання, заразом нехай і вони знайдуть причину.
як у мене буває в мороз цю видобується там якісь конденсатори треба паяти. Але в тебе інший сивик
теж про таке думав, але начебто все нормально з цим
Викрути лямбду не замерзають вихлопний колектор
Датчик кхх чистий. При запуску деху натисніть на педал газу
всі рази як не заводилася пробував педаль газу, ефекту немає, тільки простріли, переливає бенз, але все одно не заводиться. Я б відео скинув, щоб зрозуміло було ... але тут не можна ((