Вітаю, Хондоводи, потребую Вашої допомоги!
/>
Потроху доводжу Кепку до розуму після попереднього господаря.Закороткий час здох вижимний підшипник, точніше помирає потроху, алекінець близький.
Спочатку іноді чути дизельний звук у коробці, вивчивши це питаннядізнався, що в більшості випадків винен вичавний підшипник. Трошкивідкласти питання... Без автомобіля на роботу не дістатися, тому щогре*аний карантин оголосили.А автомобілем роблю все сам:ірозбираюся, і проблеми шукаю і ремонтую.Так що займає якийсь час (ає максимум 2 дні на вихідні ).
Загалом, ось, через місяць дизельний звук посилився і вже почавмене бісити, час вільного побільшало і зайнявся я цим питанням.+моментами погано "вижим" працює (рідина в порядку, повністюзмінював її наприкінці 2019-го. Вирішив, якщо вже міняти зчепленнятак міняти повністю кошик.
Бо я новачок у "дорослому конструкторі", не знаю що підходить, щоні…
Отже, знову таки, вивчивши все нюанси дійшов до такогопитання:Підкажіть, на мотори D серії є два типи кошиків:200мм і212мм, у мене зараз стоїть овочевий D14A3, але в майбутньому будуміняти на D15Z6 або D16Y5, яке зчеплення мені поставити зараз, щобзмінив двигун — мені не довелося змінювати зчепу? І чи є суттєварізниця в них, чи варто гемор того? .
Але готовий зайнятися тюнінгом, якщо це того варто)
Наперед:дякую за Ваші відповіді:)
< br>





Коментарі2
у тебе зараз коштує 200мм, щоб поставити 212 потрібен і маховик під 212мм.і навіщо тобі д15з6 або д16у5?
Цей слабенький, хочеться помічніше. Можна було б турбо кит на цей поставити, але це потрібно капіталку робити (~400$ )+ турбо кит теж ~500$, а новий мотор обійдеться значно дешевше, так як саме цих моторів як бруду .Та і без ПТЕКА нудно 😁