Все почалася з того, що я ще влітку побачив, що в ніші іржа, якийсьдурень щось саморізом прикрутив до кузова 😣 і зрозуміло, що темісце почало іржавіти і гнити.
Через шум не видно було наскільки все там серйозно.
Але коли взявся за роботу виявилося, що все нормально, лише навколоотвору згнило трохи і все, тому це швидко було виправлено, точнішезаварено та оброблено.
Але того дня, коли варили, був дощ і я помітив, що в ніші трохиводи…
Тут і почалася ця проблема.
Холодно нині, але це не завадило
Спочатку оглянув фари, начебто не текли.
Знавці підказали кілька можливих місць, а саме:
Стик даху з кузовом, ущільнювач кабелю що йде з кришки багажника, димарі.
Оглянув стик даху, там не текло, але знайшов дещо інше (( Де петлібуло акуратно зафарбовано іржу ... Довелося виправляти.
Такий от печаль зіже ховатися під фарбою і навіть герметиком, зобох боків
Потім повернувся до повітроводів, замінив ущільнювач. Води менше, але все ж таки після дощу в самому кутку кузова з боків було мокро.І тут я психонув і купивши герметик вирішив повністюзагерметизувати фари і повітропроводи.
Герметик, за порадою був придбаний такий:
Novol Grafit 630
Novol Grafit 630
Далі процес описувати не буду, є безліч таких записів вінтернеті. .
Сток ущільнювач помер давно
Пожирнів герметика
Обов'язково поверх, щоб вже напевно і обов'язково там де кліпсикріплення, через них теж затікає
Зверху теж побільше герметика
Щоб напевно не протікало, промазав ще й у місці стику з самоюфарою. Доповнено:Через місяць спостережень води нема взагалі, навіть після злив і мокрого снігу. Лише невелика волога в кутахкузова.
Герметик зробив свою справу.
Коментарі2
Я в себе тільки місця прилягання фари до кузова промазав герметиком. Допомогло. Декілька мийок та осінній сезон дощів показали, що поки все сухо. Але коли розбирав салон, виявив іншу проблему. вода просочувалася через кріплення молдингу на бочині і т...
Ох млинець, біда не приходить одна ... Я і не дивився що там, потрібно глянути. Напхають всяких молдингів, а потім іржавіє через них ...