Отже Дами та Господа
перед Вами FORD PROBE 2го покоління…
Моє перше авто та звичайно ж КОХАННЯ З ПЕРШОГО ПОГЛЯДУ!
Куплений квітні 2011-го, у втомленому стані (мало того, що року такще й останні 3 роки перегонів по п'ятницях).
Тепер про хороше:
< Кузов, ну гарна зараза що тут казати! FS-DE, 2 літри, 16клапанів, в стоку116 лс, двигун досить спритний і моментний, обертинабираються спритно (звідси і звук хороший), машина реагує не нанатискання педалі газу а на саму думку її натиснути! )
привід передній (за що власне америкосам і хочеться відірватируки! )
система АБС, 2 AIRBAGa, кондиціонер, електросклопідйомники, електронне регулювання дзеркал, яскравості підсвічування та висотисвітла фар,
задній двірник з омивачем, підігрів дзеркал та заднього скла, серворуль,
Салон спортивний, не дивлячись на роки дуже гарний та комфортний, .
Заводські ковші, порадував пневматичний мікроліфт сидіння зрегулюванням бічної та спинної підтримки (у сідлі сидиш якукопаний)
для дівчаток — у козирку пасажира дзеркальце з підсвічуванням))
… і це все 94 рік на секундочку! )
Витрата бенза приємний:траса - 6-7 л., Місто 9-12! ні, вся начинка- Mazda! Виходячи із зовнішніх і технічних особливостей авто - булоприйнято рішення будувати шоукар!
З моменту покупки до цього дня 80% часу йде на ремонт і тюнінг, ітільки 20% я насолоджуюся приємною їздою і захопленнями, людей, щообертаються і проводжають поглядом…)
Довершеності межі немає, тому в мене ще багато ідей і планів, якідо цього дня ретельно обмірковуються, змінюються і коригуються, кожна деталь, кожна дрібниця, кожен штрих…
І я як параноїк ходжу навколо машини і вигадую що тут прибрати, щододати, як би тут переробити а як би тут доробити)
Всім ДЯКУЮ за інтерес, увагу, коментарі і т.Д.
Приємно, коли цінують те, що ти робиш)
З повагою, Я
