Втім, дообкатал машину
проїздив ще 5000, настав час 2й заміни масла після капіталу
масло як і раніше shell< /b, вибрав нову лінійку helix ultra5w30 ect
поки катався — заклинило вентилятор))
він у нас 2х швидкісний і варіант з іншої машини відпадає, грошейстільки ж а геморою і колгоспу сила-силенна, пошуки б/в з проби неувінчалися успіхом, а вирішувати питання потрібно було оперативно! він як виявилося за розмірами 1 в 1 з підшипником болгарки )) вбудь-якому магазині інструментів, коштує копійки, але сам двигунвентилятора добротний і його розбір/збір зайняв у місцевогокулібіна весь день ... Результат - все по феншую Рідний карлсон дмеяк належить! Також замінив задні опори стійок тому що ще колиставав на занижені пружини їх вигляд залишав бажати кращого і вбудь-який момент могли вилетіти.
Нові взяв кіа! > Користуючись нагодою для повної візуальноїестетики пиляли по 1му нижньому виточку з Легендарних жовтихоригінальних пружин FORD PROBE GT; ), бо задні арки від колеса булина 5мм вище за передні…
Тепер все як треба, готуємося до наддуву двигуна…
Коментарі1
я розбирав свого карлсана ревізував повністю зайняло пару годин ))) такий точно)) розвальцьовував усі завальцювання ))