Комутатор, або перша поломка!)

Так як машина перша і улюблена, кожна поломка сприймалася мною ДУЖЕболісно і була для мене як удар ножем у серці)

> Справа була так:
Пройшов місяць після покупки, я освоював навички водіння і катаввсіх друзів і подруг туди сюди))в один прекрасний сонячнийдень:
приїхав на стадіон, заглушив, заводити — І ТУТ О_о!
НЕ заводиться!
Тільки що їздила все норм і тут на тобі!
Стартер крутить але двиг навіть не намагається пихкати
У мене паніка! !! Давай викликати всіх друзів і знайомих…
Живу в маленькому містечку, в якому особливо і майстрів темало,
та я тоді і не знав нікого (що? куди? до кого? )
З друзями перепробували ВСЕ! Інший акум, бенз заливали, штовхали -НОЛЬ! > Знайшли майстра через знайомих (слава Богу, що потрапивсаме на нього! )
відштовхали до нього машину,
"ну що, йди, каже, чекай дзвінка"
Я собі місця не знаходив весь цей час…
щас смішно, але тоді для мене це була просто трагедія))))

Дзвінок в 11 вечора, лікую до нього!
Прибігаю, всередині все труситься від хвилювання)))
"дивися, каже, я все перевірив осцилографом, проблема ось тут ...це називається трамплер, в ньому комутатор, ось він і накрився! щаспомню)))
І почалися пошуки, будинки, на роботі, дні і ночі безперервно закомпом і телефоном
З розбірок тільки в зборі трамплер тулили за 300-400уе а новий J881коштував теж невимірно грошей! br/>
Приїжджаю…Дає мені список, каже "шукай магазин радіотоварів купивсе це і привози завтра"
Все знайшов і привіз! (це був список резисторів транзисторів іт.Д.)
>

Втім! Людина спаяла мені вручну комутатор, який тепер в акуратнійкоробочці закріплений і працює до цього дня! !!
Тож вирішено відразу 2 проблеми! !!
1 — новий комутатор
2 — тепер його ні за яких розкладів не шитиме котушка, через щовони і летять постійно!
Тоєсть болячка вирішено раз і назавжди! Ось заповітне посилання назвіт і саму схему,