Я не дарма не змінюю заголовне фото, адже віз і нині там.
Але по порядку.
Ситуація була наступна - при прокачуванні гальм педаль до ладу ненакачувалась, гальмівна рідина йшла в підпростір.
Не знаю чому, але перше що мені сказали - вакуумнику дупа, требайого міняти і засунули теорію те, що можна поставити в зборівакуумник і ГТЦ від жигулів.
Як показали дослідження - для установки знадобляться додатковітрубки, пиляти шток вакуумника, бубни, танці.Загалом я як привізтак і відвіз все в зборі.
>
Але користь від цього таки вийшла, я розглянув як це все виглядає ідійшов висновку, що якщо гальма йде те не в підпростір, а увакуумний підсилювач через гумку.
Тому купив собі новий ГТЦ
Зроблено звичайно в Китаї, але що зараз роблено не в Китаї.
Поставили.
Не допомогло.
На сьогоднішній вечір статус такий:
1. Система промита за моїми підрахунками тричі, на СТО вже 3порожні літрові банки гальма.
2. Розроблені передні супорти для відпрацювання теорії, що поршнізаклинені і тому не прокачується
3. Відновлено ручник — підведено задник колодки, щоб відкинутитеорію, що проблема в ручнику (при покупці мені було заявлено, щоручник обірваний О_о)
4. Виготовлено заглушку та відкинуто теорію, що справа в обламаномузовнішньому штуцері на лівому передньому супорті і повітря з ньогоне виганяється. Трубки на лівий суппорт глушили, не допомогло.Після численних прокачування на даний момент педаль качків за 5можна накачати, але якщо її відпустити - через секунду вона вжепротискається в підлогу .
Прокачували в наступному порядку — праве заднє, ліве заднє, правепереднє, ліве переднє.
І тепер питання — як то?
Коментарі20
Прокачував не правильно, треба спочатку малий контур прокачувати на передніх, потім великий контур теж спочатку на передніх, потім тільки задні, і знову передні великий контур
Таку версію вперше бачу, я не намагаюся якось наїхати, просто цікаво - є якесь технічне обґрунтування? в моєму випадку правда все одно не допоможе, я вже все по колу 10 разів прокачав
Черговість прокачування контурів гідроприводу малий контур (верхні великі циліндри супортів), потім великий контур (нижні малі циліндри супортів і циліндри задніх гальмівних механізмів). При розгерметизації одного контуру достатньо прокачати тільки ц...
дивно, більшість джерел говорять все суворо навпаки, пробуватимемо, спасибі)
Якби сам не морочився з ними, не радив би)
поставити ВУТ та ГТЦ 2110 хоч АТЕ хоч Авто таз
Треба було старий ГТЦ перебирати а не фенокс брати. Велика помилка. Фенокс до ладу не прокачаєш. Я один раз зробив ... мучився 3 дні. Тепер перебираю оригінали за хороші гроші і люди блогодарні.
а де тут фенокс? то раніше фенокс стояв, тепер якась дорожня карта Плюс всі говорять в один голос, що ремкомплекти такі що довго не тримають Але в цілому то так, схоже, що новий насос бракований
Фенокс, дк, те саме. Китайське гівно
У мене ДКшний головний сифоніл на резинках між бачком і циліндром. У неті читав - не тільки у мене таке було, так що придивись на кожен. l/9514581/
Вакуумник підключений до 4 циліндра?
Так, але з неробочим вакуумником теж має прокачуватися
Прочитай про довжину штока у вакуумнику. Може циліндр через себе перепускати через те, що він там не правильний.
там москвичівський вакуумник і циліндр, рідина нікуди не йде зараз з бачка, так що не схоже
Значить через себе новий перепускає
що означає пропускає?
Гумки на поршнях не тримають
якщо накачати і тримати педаль - тримають, відпускаєш і все, не воно
Читай про регулювання штока
заміна ГТЦ не передбачає регулювання штока, що вже читав