Припиніть «прогрівати» двигун автомобіля!
Здається, це роблять все:заводять вранці автомобіль і сидятьусередині, поки "прогрівається двигун". Мабуть, ви це робите длятого, щоб захистити двигун. А значить, стали жертвою міфу, якийнасправді приносить більше шкоди, ніж користі./p>
Останні 26 років Кьятті вивчає двигуни внутрішнього згоряння, тобтомотори, які спалюють рідке паливо, щоб отримати енергію. Якщокоротко, то висновок експерта такий:робота двигуна автомобіля нахолостому ходу в мороз не тільки змушує вас витрачати зайве паливо, але і шкодить двигуну. А машина стоїть, застигла олія не встигаєвчасно дістатися циліндрів і поршнів.Результат — підвищене, неприпустиме навантаження на них. >
У нормальних умовах ваш автомобільний двигун працює на сумішіповітря і палива, що випарувалося — візьмемо для прикладу бензин.Суміш надходить у циліндр, поршень стискає її — і це призводить домікро-вибуху, який і дає енергію двигуну. Але коли на вулиціхолодно, бензин випаровується погано. Спочатку ваш автомобількомпенсує це, додаючи в суміш більше бензину, тому спочатку двигунпрацює на підвищених оборотах. І ось тут починаються проблеми.
«Проблема в тому, що коли в камеру згоряння потрапляєзанадто багато палива, частина його залишається на стінках циліндра. - Розповідає Кьятті. - Бензин - відмінний розчинник, і вінреально змиває мастильні матеріали зі стінок, коли ви запускаєтедвигун на морозі. Особливо це важливо, якщо машина довго стояла навулиці і не заводилася». Це призводить до недостатнього змащуванняпоршневих кілець і гільз циліндрів. А вони мають вирішальнезначення для запуску циліндрів і поршнів, тобто для того, щоб«вдихнути життя» у двигун вашого авто. Запчастини нафото:304949
b> Резюмуємо. Головна проблема з морозом — у тому, що через ньогогустішає олія. У результаті вузли тертя працюють «всуху», зносмеханічних деталей у цьому випадку відбувається значно швидше, ніжзазвичай. — якщо їхати чи стояти? Висновок:всупереч поширенійдумці, робота мотора на холостому ходу не продовжує його життя, алише скорочує її. До речі, саме про це говорять виробники сучаснихавто:жоден з них не рекомендує прогрівати двигун на стоянці.< br>
І ще. Якщо у вас автоматична коробка передач, то прогріватипотрібно її. Зрозуміло, єдиний спосіб це зробити – повільно їхати, м'яко керуючи педаллю газу. Для цього достатньо кількох десятківсекунд:саме стільки зазвичай потрібно, щоб виїхати з двору.
Просте рішення
Після того, як ваш мотор прогріється до 4, 4 градуса за Цельсієм, оберти почнуть падати. І ви побачите це за шкалою тахометра.Принагідно ви помітите, що в салон почало надходити тепле повітря.Але не плутайте тепло від радіатора з теплом двигуна! «Робота нахолостому ходу змусить двигун грітися повільніше, ніж звичайно. Цеозначає, що електроніка машини продовжуватиме активно насичуватициліндри паливною сумішшю», — розповідає К'ятті. > - зачекатисекунд 30-60 після того, як ви завели мотор, і спокійно розпочинатирух. А можна і взагалі не чекати. Головне при цьому — не надтоактивно натискати на педаль газу в перші хвилини руху. «Будьтеніжні з автомобілем у перші 5–15 хвилин їзди. Так ви позбавитедвигун від непотрібного стресу», — рекомендує експерт. Плюс довсього, це банально невигідно. Недостатньо прогрітий мотор витрачаєщонайменше на 12% більше палива, ніж зазвичай. Якщо ви сильнотиснете на педаль газу одразу після виїзду на дорогу, то простовитрачаєте зайве паливо, не отримуючи жодних вигод. У цьому насзапевняє інженер-механік з Масачусетського технологічногоінституту.
Деякі міфи дуже живучі, і цей — не виняток. Підставою йому сталаепоха, коли всі бензинові двигуни були карбюраторними. Але ще в1980-х стали використовувати електронний упорскування палива, якийзробив це «правило п'яти хвилин» неактуальним. Палива сам регулюєсклад повітряно-паливної суміші, яка потрапляє до циліндра.Карбюратор так чинити не вмів:у ньому не було для цьогоспеціального датчика. Але так як машин з карбюраторами більше нероблять, то й потреби в холостому ході немає ніякої. Не забуваємопро репост для користі та своїм передплатникам!
Коментарі20
дурниця!
Перестав гріти машину після перегляду травникова на ютубі. Хлопець явно фахівець у моторах і теж проти прогріву двигуна. А взагалі у російських менталітет такий, у нас країна напевно на першому місці за всякими прикметами і забобонами))) Спробуй таки...
Грел.Грею.І грітиму буду!Мені коробка дорожче ніж піндосовські вишукування!
Думка одного мудреця, мене не цікавить) поки оберти не впадуть на 900, я ні їду, не поспішай, а то встигнеш, всієї роботи не переробиш
На прогрітій машині зручніше їхати грунтовкою, якщо на ній колдобини, а не гратися зчепленням з гальмом скидаючи швидкість.
а про акппп )))акпп розігрівається за допомогою протікання масло через радіатор охолодження і також остигає і протікає воно навіть на парковці так як насос працює, так що їхати тихенько не треба ну можна звичайно але може щось видавити так як тиск ду...
СТАТТЯ ЛАЖА))))) підвищені обороти не від великої кількості бензину, а від того, що клапан холостого ходу додає більше повітря повз дроссельну заслінку, а прогрівати треба так як вчасно холодного запуску масло застигає і не встигає пройти по каналах,...
Предпусковий підігрів ебершпехеровський на 40 хв. і немає проблем тим більше у нас на півночі.
Так, котел - річ! Тільки одразу все одно не поїдеш, скла-то відігріти треба -)Так-що на ХХ движку доведеться трохи попрацювати -)
Навіщо передпусковик можна включити з обігрівом салону і в повні 40 хв. вистачає
Я щось окуную з котел з обігрівом салону включати, як у мене дохлий, боюся висадить -(Да і поки гріється на ХХ, підігрів сидінь і керма прогріваються -)
Акумулятор раз на місяць на вихідну добу заряджаю і мені вистачає передпусковика, а зараз ще автозапуск поставив на розряд акумулятора і пуско-зарядник купив так що про прогрівання навіть у -40 не думаю взагалі
читав у одного хлопця на новому Мерседесі GLEОт + 5 до 0 достатньо всього 1-2 хвилини для прогріву двигуна. При температурі від 0 до мінус 10 - час прогріву двигуна становить приблизно 2 хвилини. прогріються всі технічні рідини для подальшого руху. П...
Припиніть гріти машини? Припиніть писати нісенітниця ! Я завжди грію навіть якщо на вулиці плюс 30 і грітиму буду. Тому що вважаю що останні 5-10 років розробкою автомобілів займаються не інженери а маркетологи. Судіть самі кому вигідно щоб ваш автом...
Більшість не гріють ДВС, а прогрівають салон - це зовсім інша справа, нехай цей К'ятті на Блакитному березі стрибає в кабріолет і плескає, у нас, РОСІЯН (!) зовсім інші умови експлуатації авто і Європа, а тим більше Піндосія нам не указ — нехай продо...
Так, з продовженими санкціями слово свої авто матиме сакральне значення)))
Ось знову про це К'ятті moymotor.ru/t-010216-prek…em-mify/?go_from_letter=1
Говно це все! Діди-батьки гріли завжди! Грел і грітиму! А коли вкладиші завертає, тоді сильно не матюкайтеся і нікому не кажіть що я статтю прочитав в інтернеті, там сказали можна на холодному ганяти. Двигуну краще-же
Чувак Ніхера не нишпорить у двс ! Хотів порозумнішати а сказав херню )) гріти і тільки гріти !)
карбюраторний двигун у мороз без підсмоктування відразу глухне, тому як холодний бензин погано розпорошується, тим самим даючи йому більше повітря відкриваючи заслінку на більший кут підвищуються і оберти. Спробуйте завести карбюраторний двигун в мор...