Колись я був ще молодший і дуже сильно хотів машину. Тому язнайшов робітку, поколював там 3 місяці і за цей час примудривсявідкласти штуку баксів. Їздити на маршрутках не залишилося.
У голові існувала думка що за такі гроші нічого пристойного крімтаврії купити неможливо. Ніяк не вплинуло на хворобливе рішення "по-любому купити машинку, а там уже видно буде". Наскрізь, або всалоні вже давно жили всякі тварини.
Потому поліз на таврофорум.Там виявилося що Лола продає свійтазик.
Колись я знайду фото його початкового стану, але якщо описатикількома словами то було таке:
— бензобак тече
— у водійських дверях діра пробита ворогами
— кульова ліва тримається на соплях
> — колеса не круглі а багатокутні
— витрата олії літр/100км
— скло приладової панелі дбайливо чимось протерто, що його роз'їлодо мату, та й робітника на тій приладовій панелі було тільки … хм.начебто лампочка ближнього світла горіла і місцями підсвічуванняіноді загорялося.
АЛЕ! Вона їздила, чітко заводилася і на подив тихо працювала.
Так що всупереч усякому здоровому глузду взяв. /p>
09.04.2007
800 уев на покупку
200 уев на оформлення
на 09.04.07
/>
700 уев відразу пішло на:
1. Передні диски + гума
2. Важелі
3. Всі сайленблоки
4. Лівий поворотний кулак
5. Пильовик
6. Бензобак, переварювання днища та встановлення кріплень длябензобака, він був приварений до глушника)))
7. Нова горловина
8. Заміна подушок на двигун, 2 шт
9. Підняв зад - 2 вставки під задні амортизатори
10. Бензонасос
11. Купа патрубків, вже навіть не пам'ятаю яких
12. Заміна олії (заливання олії, майже небуло)
13. Прокачування гальм (заповнення системи гальмівною рідиною, практично відсутнє)
14. Заміна датчика бензину
15. Заміна приводу спідометра на коробці Прокачав гальма, бо вонимайже зникли, повітря вийшло неміряно, але гальма з'явилися
Наступного дня мало колесо не втратив на мосту Патона, варто булоїх таки затягнути добре))
Стало трохи бити педаль газу та гальма при їзді та гальмуваннівідповідно.
12.04.2007
лівий диск, рівняв молотком… стало краще, що в районі керма сталопоскрипувати…
Зробив нарешті омивач скла, поміняв моторчик
також поміняв кришку бачка, тер тудий бензин не витікає
в сумме 45 грн
14.04.2007
Пропали тормоза, обнаружил мокрый пол под педаллю гальма. Викликавзнайомих діячів у галузі відновлення моїх машин, бо самому до нихїхати без гальм було сцикотно. Костя особисто перегнав машинку досе в гараж, мене заслав на базар за ГТЦ а одного з підлеглихнапруження розбирати. Варто згадати цього підлеглого — чувак цілкомадекватний, ну поки що тверезий. Але це я зараз уже такий розумний, а тоді. Думаю, хорошій людині два рублі не шкода. Пішов, повернувсячерез 5 хв і крутить далі. Через хвилин 15 знову попросив дварублі. Згодом ця історія тривала хвилин 40 поки цилінлр він невикрутив.
Потому знову збігав у місцеву наливайку і давай закручувати. Алетут справа зовсім не залагодилася, відійшов я за кавою, а колиповернувся — виявив товариша, що дрімає на моєму двигулі. >
І про диво, через 10 хвилин товариш повернувся бадьорий, тверезий іспраглий працювати. Не знаю як вони це роблять. Нарешті доробилимені ГТЦ, все запрацювало.
ндр. За всі 120 грн з роботою. Сьогодні апарат вирішив, що нафігнада ця їзда…
почалося все з того, що навернувся стартер, (а вранці ще працював…завелася з напівобороту) кажуть що бендикс треба міняти…
приїхав на СТО уточнити — виявив що відірвався тросик відкриваннякапота (а вранці відкривався ...). В результаті півторагодинноголамання капота відкрити його так і не вдалося, поки не подивилисяна замок у славуті, що випадково приїхала. Відкрився за 10 секунд.Заводиться тільки з штовхача. На якому воно трималося, пофіксованосьогодні. Кермо начебто більше не клинить.
Встановлено, що в мій захаращений багажник влазить два ящики пива, 5 літрів горілки, три ящики мінералки і ще пару кульок з всякоюфігнею…
22.04.2007
Вчора весь день катався без стартера, у ролі стартера — пасажири, яким оч треба було їхати і тому не було часу поміняти його.
Сьогодні вранці пасажири, як і раніше, дотримувалися своєї ролі, амашинка, як виявилося, може їздити навіть лісом)) і з матрацами надаху))
Повернувся до Києва, поміняв стартер — заводиться з півобігу.
ціна Стартера 320 грн
ціна роботи — геморой із штовханням машини вчора і сьогодні, зробивсам.
Тер ще б перебрати старий.
/>
Ще поставив новий тросик відкривання капота (близько 10 грн), тутже зламав кріплення до важеля, думаю що з ним би зробити. Вигадавсхоже…
Залив Ремол-2, сподіваюся це не доб'є мій двигун 18 грн
23.04.2007
навіщо я його заливав… адже працював жеж нормально… ну і що, щоколінвал стукав і витрата був літрів 10…
тепер стукає коленвал, витрата літрів 10 і неодружені пропадаютьперіодично, машина глухне на світлофорах регулярно
Доконал походу типу-нову кришку бака для бензину, з чого вони їхліплять. З пластеліну що-небудь, різьблення за 2 тижні вженемає
з'явився, добре б так все саме відновилося, особливо в частинііржі)))
У цій машині навіть магнітола глючна, думав купити собі перехіднику касетник на звичайний джек… магнітола його не чує і взагалі вінтам клинить, поки засовував його подряпав і покорябав і потімбіспалива повернув назад продавцю, а на нормальних магнітолахпрацює — перевіряв 03.05.2007 03.05.2007
навернулась магнітола, щось із проводкою
поправка — щось із магнітолою, настав час викидати
06.05.2007< br>
збалансував передні диски, тепер воно знову їздить швидко і немаєвідчуття, що кермо вилетить у вікно 25 грн
< br> 08.05.2007
похоже что пофиксил магнитолку, еще покатаюсь, послушаю
Зато чето с двиглом, начал дергать при разгоне. Поки що не сильно.напевно не варто було рвати той опель на світлофорі, зате пика Колітого коштувала, коли я почав йти вперед на 3-й передачі))
12.05-14. 05
У суботу вдарила сеча в голову, надумав двері поміняти. Поїхав нарозбирання біля каравану, знайшов собі сріблясті двері упристойному стані за 250 грн. Увечері та сама, походу, сеча не даласпокійно повисіти за компом, вирішив поставити. Зарулив на дачу іпідпряг батю допомагати. За 2 години перекинув старі двері в нові іприкрутив на свій пепелац. Двері виявилися ніфіга не пристойними, водному місці походу колись зламані і якісь криві. Стає нормальновідмовилася. Довелося рихтанути за допомогою тупої сили і упоруколіном у двері) Тут то я її і доламав. Головне, що нормальноназдогнати її не вдалося. Але стало краще, ніж було, на вигляд вонатепер ціла.
У неділю немає щоб мені заспокоїться, надумав купити собімагнітолку недорогу. Купив найдешевше, що знайшов в автозвуку.prology cmd-150 - 400 грн Тут же надумав встромити, штекер нібипідходить. Встромив я її, нещасну туди. Краще б цього не робив.Коротше магнітолка почала грається, але працювати не стала. Приїхавпід будинок, почав щось крутити із проводами. І тут почалися самівеселощі. Випадково коротнув землю із плюсом. Під торпедою щоськлацнуло. Я взагалі зрозумів, що не варто мені самому підключатимагнітолку. У понеділок вранці поїхав до знайомих на райдужнийперевірити чи не спалив я часом свій новий магнітол. Метрів до СТОпочув якісь клацання під торпедою. Прислухався, щелкнув ще раз іпішов дим. Енерцією докотився до подоби стояночки і зупинився. Удимі вимальовувалися цілком певні слова, ну за типом:тобі песдетсламерюга, далі ми не поїдемо. Більше електриків ніхто не знав.
Машина не заводиться і немає навіть гачка за який її можна кудисьвідвезти.
Поліз я під торпеду. Пірився хвилин 30-40 і знайшов згоріле реле назамку запалення.
Збігав на базар і купив релешку. 10 грн Застромив замість староїоплавленої. Спроба завестися мене ввела взагалі в екстаз. Машиназавелася, я вже почав плакати від щастя, і тут через пів секундищось зашипіло, засвистіло і машина знову погасла, разом зприладовою панеллю. Згідно з порадами почистив свічки. Недопомогло.
Знову поліз під торпеду. Пірився малех і виявив, що роз'єм, якимзакінчуються дроти від замку запалювання, і той роз'єм, до якоговключається перший — нах розплавилися, вірніше більше за другий. Назамку ніби не сильно.
Пішов на базар, знайшов цю "розвітку", як її там назвали і щенавантаження впарили мені новий замок запалювання. (65+5 грн)
Поки перекрутив усі дроти, було вже після обіду. Поставиврозгалуження. Встромив у замок запалювання у старий і закурив.Спробував завестисть, результат той самий. Стартер повертається, свічки мовчать.
Увімкнув у новий замок запалювання. Та ж фігня.
Плюнув, поперся шукати електрика до автобазару. Віддав замок назад(+65 грн), електрик підійти подивитися відморозився.
Зателефонував товаришеві, щоб він мене евакуював на нас звідти. Ітут трапилася така розмова з охоронцем кооперативу:— А тут є в371-му гаражі тямущий хлопець Сашко йди до нього. До цього Сашка.Він мені каже:
— Я колись зроблю, але я знаю електрика на ім'я Юра. Зателефонуййому.
Дзвоню я електрику Юрі, він погоджується під'їхати через "хвилин30-50" і таки приїжджає години через півтори))
Колупається хвилин 15 у проводці і знову тулить по делам.
Я вже дзвоню баті, щоб підвіз баблосів у борг до вечора, т.К. Умене вже підзакінчилися.
Поки що підтягується батько, якраз і повертається електрик. Надворіпів на сьому вечора.
Електрик занурився під торпеду і через деякий час скомандував, щопотрібен новий замок запалювання, т.К. Цей розплавився до якихосьтам … нім. Стрибаємо з батей у машинку і летимо на базар, там майжевсе закрито. Знайшов замок за 80 грн з завзятим торгом і клятвоюпродавцю купувати запчастини тільки у нього (а вдень брав такийсамий тільки за 65 грн без торгу). Старого, підключає і про диво, все заводиться. Виявляється мій розплавлений на сонці москпрофтикав, що в роз'ємчику одна фішка вискакувала і через неї небуло контакту. Хоча зараз тверезою головою думається, що там всенове було і ваще цей електрик юзає танці з бубном, тому все йзаробило. Я його обзиваю шаманом і командую підключати мафон. Цейкадр бере і ПІДКЛЮЧАЄ мафон, так само як це колись робив я і мафонпочинає ПРАЦЮВАТИ.
Я тихо плачу від щастя, відстібаю йому 70 грн і їду додому. Фініш, 8 вечора. 2 пачки цигарок. Поїхав міняти аморти, взяв із собою 600рублів в надії що на пиво залишиться.
Приперся на СТО, там розібрали спереду все і сказали що ще прийшладупа правою кульовою і опорним підшипникам, тріснула пружина.
Поперся на базар:
передні амортизатори Agat sport 260 грн
пружини 120 грн
шарова 35 грн
опорні підшипники — 120 грн
на пиво не залишилося
Тільки допер це все на собі до СТО і пішов шукати ще день, т.К.власне майже все залишив на базарі.
Поки ходив за грошима — поставили амортизатори та пружини, вийнялиз пов. Кулака кульову, вона була як нова, чого не можна сказати прокріплення кульовий у самому кулаку. Пам'ятаючи історію з лівимкулаком поперся міняти щарову на 2й ремонтний розмір і за розточкоюабо як її. Коротше щоб збільшити діаметр кріплення до 16го.
Ще 40 грн за цю хреноту, якій згодом і розточили гніздо.
І тут без казусів не обійшлося, ця розвалка чи розточка, непам'ятаю як кликати, загалом така штука з ножами 3х розмірна від 15до 17. Коли ставиш на 16, то вона впирається в піввісь і нічого невиходить. Все зайве відпилили болгаркою і вийшло через пів годинимук. Після таких маніпуляцій подарував її механіку. Правда ступіньроздовбаності гнізда знизу виявилася настільки високою, що навіть16-й діаметр замалий. Але кульова затиснулася наче нормально.
Зібрали все, заплатив 300 грн за роботу і я з виттям і музикоювиїхав зі СТО, правда потім тут же її приглушив і почав слухати. Іпочув… Ритмічний стукіт у колесах. Розворот і назад туди ж.Виявилося, що направляючі в гальмах відійшли та стукали, проблемаліквідувалася за 10 хв, але на розвал я вже не встиг. І взагалірозвад потонув через п'ятничне тожде. Обіцяли висохнути доранку.
Вранці приїхав, проффтикав у черзі годинку з невеликою, тількизаїхав і мене тут же послали... За саленблоками в кермові тяги, бобачите (с) роз'їбані.
<
Поїхав на базар за саленблоками. Моя продавщиця трохи шаурмою невдавилася, коли мене знову побачила. Але наче проковтнула. І навітьпродала мені все що треба.
25 грн за саленблоки
6 грн за нові болти
Поставили саленблоки, зробили розвал. Все пучком.
Встановлення саленблоків — 80 грн
розвал — 50 грн
25.06.2007
< /
поміняв нашліпку на кермо 25 грн
втратив козирок на лівих дверцятах
скоро передбачається епопея із заміною задніх амортів, готуюсяморально, вже страшно< br>
07.07.07
Поменял заднюю резину 176 грн с работой, т.К. Протерлася майже додірок. Почала мигати лампочка заряду акумулятора, цікаво буде далі.Поміняв шоколадку, електрик перевірив контакти, було ніби все норм, але потім почало мигати знову, походу щось з генератором. 45 грн навітер
18.07.07
грн. За роботу, т.К. Те, що було попереду, довелося поставити назадт.К. Те, що було ззаду, нещодавно поставлене - виявилося гавном іна ньому утворилася гуля (175 грн на вітер), ефект не досягнутий, кермо б'є, як і раніше, думатиму далі
поміняв плату в лівій задній фарі — тер у мене світиться лівий стоп— 25 грн
-------------------
сумарні втрати з моменту купівлі машини не рахуючи бензину:6700грн
Разом на даний момент таврія 93-го року для мене коштує 2300доларів. Поїхав знову до електрика з генератором. Виявилося, щоминулий електрик погано прикрутив шоколадку, тому, як і раніше, клала зарядка. Так само виявилося, що лампочка мигала, бонавернулась релюшка включення лампочки. Всі ці дослідженнякоштували 50 грн, ще треба купити нову релюшку, т.К. Було вжепізно
з. Стало на одну людину більше, серед прозрілих, коли при включеннізадньої передачі спалахнуло ближнє світло
08.08.2007
< Сьогодні знову поїхав до електрика і нарешті пофіксувавгенератор, виявилося що два діоди відпаялися. Терь всі чикі-пуки.ще 50 грн
На черзі заварити трубу і можна занурюватися у підвіску
17.08.2007
Стоит під будинком, їздити на ній небезпечно і навіть місцямистрашно - задніх амортів фактично немає, переднє праве колесо наповоротах хрумтить, якщо рушити трохи різкіше ніж в темпітроллейбуса, то під кермом щось робить "туумц", після 60ти кермопочинає бити, на діагностику поки що їхати страшно, вже здогадуюсь, що мені там розкажуть, ЗП у вересні. Туга. Зараз ця машина - живавідповідь на батин питання "навіщо в машині магнітола? " — а чеможна ще робити в машині, на якій не можна їздити? .. Курити, слухати музику і пестіти про життя…
29.08.2007
Заїхав до Андрія на діагностику. Після діагностики купив гранату(150 грн), правий поворотний кулак (160 грн), подушку верхню (35грн), набір замків на всі двері і вже поставив (50 грн) (ыыы, янарешті залажу в машину не через багажник, а як білий люди -черездвері). Ще самовільно купив аморти та пружини назад (220 грн + 100грн). Забув купити болт кріплення подушки… млинець у п'ятницю цевсе буде ставиться, я вже морально готуюся, особливо довстановлення поворотного кулака. Я вербано боюся. До речі першийраз з моєї машини майстер не прозрів, буває жеж таке))) Сказалинавіть що як для такого корча — так ходова і нічия)
А, ще виявили що відламалося одне вухо кріплення штанів дорезонатора ... Терь ось думаю що з цим робити. А ще сказали що вкоробці немає масла ... А я млинець, забув його купити ... Ще требакупити масла в двигун, тому що випливає
, Болт для кріплення подушки (гГГ, ви тільки мене послухайте - болтдля кріплення подушки ... До ліжка бити) 5 грн)і загнав апарат доАндрія. Через 4 з половиною години забрав. Зробили все власне.Правда посіяли діто шайбу, яка потрібна для налаштування розвалу ічерез актору розвал мені обійшовся в 70 грн… м'яко кажучи, народ нелюбить робити розвал на клеймах…
Вся робота обійшлася в 300 грн — це заміна олії в коробці, заклалидірку в коробці, виявилося - протерлася :shock:... Ну ерзало воновсе там, закріплено було хреново і протерлося бити ... Я прозрів, але ніби якось заробили, треба буде доглядати текет щось із коробкимоєї чи ні ... Нові аморти задні та пружини, нова граната ліва, новий поворотний кулак правий і подушку двигуна верхню махнули. Насотні все одно ця машина вся тремтить сцуко... А кермо норовитьнастукати пазубам...
А що я поставив собі нові замки все, окрім у пасажирські двері, щепоставлю - поки впало. Правда ось терь думаю, хренлі кришкабагажника стукає? .. Може тому, що я дав товаришеві відкрутитизамок, а він право з лівим плутає і посилено крутив не в той бік іскрутив голову одному болту і замок тримається тепер тільки надругому? ..< br />
А ще мені сказали що якщо я різко не поміняю гальмівні диски товони скоро влаштують мені феєрверк зі спіцифектами, патамуша вжепотріскалися… люблю свою мафинку
кермовим в порядку — я в це тупо не вірю, що хочете зі мною робіть, воно мало зламатися вже)))
16.09.2007
Купив нову плату в праву задню фару з лампочками і патрончиками, купив дві розводки на дроти в цю саму плату — в мене працюютьповоротники За всі 50 грн Ціна установки — помок пів години піддощем, т.К. Він почався після того, як я все розібрав. Мене ліворучстопи не світяться. Розібрав, нічого не зрозумів. Поліз у правуфару дивитися куди там які дроти йдуть. Подивився, виявилосянедаремно, перекрутив як треба. Зібрав. НІЧЕ НЕ ПРАЦЮЄ!
Розібрав, усе посмикнув — десь лампочка відійшла, одна перегорілаО_о (вчора купив) і з роз'єму вискочив проводок на землю, поки йоготицяв назад — погнув до якоїсь там матері, знайшов такий же вдругом старому, поставив. ААА, світиться! зібрав все назад. Нічогоне світиться... П'ять розібрав. Коротше ось так я трахалсо з фарамище години півтори. В результаті чого я зміг вичавити:працюютьповоротник та габарити праворуч, + поворотник зліва. Більше туди неполіз (а в якийсь момент і ліворуч габарит засвітився…)02.10.2007
Сьогодні взяв на базарі нові диски гальмівні, фланці та колодки —за все 475 грн Поїхав до Андрія на Новокостянтинівську, все цепочепив на машинку. Коштувала робота 45 грн. І мну хепі — вібраціїмайже немає, все пучком.
По дорозі на базар перемкнуло коробку, перестали вмикатися всіпередачі. Ледве втулив 3ю, від'їхав, заглушив, потикав навимкненому двигуні передачі, завівся - ніби попустило, зараз з СТОїхав - наче все крутиться і включається так як треба) Треба незабути купити нові шпильки і 6 болтів щоб норм затягнути диски
Здається ходову подужав На черзі зварювання днища і ремонтохолоджуючої рідини, що втікає, зима на носі, а на тосолі ярозорюся
Продовження у бортовий журнал, т.К. Тут картинки не можна чіплятив
