Історія автомобіля складалося наступним чином:
заглядаючи трохи в минуле в 2007 році був придбаний автомобільхокда акорд в cb3 кузові, це був єдиний автомобіль цієї марки вцьому кузові в моєму місті з правим кермом, і всіма супутнімиприємностями, такими як не гниючий кузов клімат контроль круїз івсе чого не було у європейок.
За час існування хонди у мене змінювалися автомобілі, але саме цейавтомобіль не хотілося продавати, він був частиною мене, але часйде і завжди щось набридає іноді не влаштовує від чогось втомлюєшся... Робота була така що їздив на машині дуже багато, бувало по300-400 км в день при чому регулярно. Трасі відпочиваєш.Але мотор2.0 якої змінився на 2.2 втік їв досить пристойно та й машинка булана автоматі ... Плюс мінусом до всього був правий кермо якийпродати насправді дуже важко, люди не всі його розуміють, за часакорду він був фарбований в матовий колір потім у 2014 викрали вчорний із зеленим ксераликом вийшло просто шикарно, після капіталкиавтомата фарбування переборки навісного заміни салону антикорозійціта повної підготовки до зими було вирішено все-таки його продати, так як бензин в цей момент був вже майже по 19грн за літр товвечері в не робочий час сісти за кермо практично не виходило, боїздили на Хонді Цивік 4д моєї дівчини. Витрата з 1.8 на автоматі унеї був більш ніж приємний)) У друзів Хонда Цивік ED яка на 1.5інжектром моторі їла вдвічі менше мого акорда)
Було вирішено брати Цивік, почав проглядати машинки по Авто ріа, Критичними параметрами були мотор до 1.6 повний інжектор
механіка, технічний стан авто мене не особливо цікавило, так як удрузів на СТО, що діє, можу сам зависнути на підйомнику і зробитивсе що потрібно. Особлива увага приділялася комфорту, дуже хотілосящо був кондер і в обязоні електропакет.
Пригадав що колись подобалися кузова EG у знайомого був у седані.,
в основі це цивики EG так як ED не розглядав а кузов MA мене ненадихав, не люблю я Хетчбек,
І ось черговий без сонної ночі наткнувся на невиразні фотки можнасказати дуже не частого автомобіля з дуже красивими формами кузоваце був Цивік EG 1994 року за описом повністю мені підходящий 1.5робочий кондер механіка та гур, всі приємності скінчилися)) алецього було достатньо що б я додав його в обмін.
Ранком приїхавши на роботу зробивши чашку кави вирішив зайти насайт продажу авто подивитися і якщо що набрати цю людину іпереговорити з нею. Зайшов дивлюсь він схвалив обмін, набираю йогобуквально відразу ж і не дивлячись на всі свої справи наполягаю назустрічі. І ось вже через години 4 ми стояли з ним і розповідалиодин одному кожен за свій автомобіль, Він приїхав з дружиною і їїдумка була теж досить вагома тому що за його відсутності вонаїздить за кермом. Вони з приводу машини з правим кермом і ідеальнимзовнішнім і тим станом, я з приводу машини з красивими формамикузова та економним мотором))
на наступний день ми зателефонували всі все обдумали зважили мінусита плюси, вирішено було з обох сторін міняти авто.
Наступного дня зустріч відбулася, машини не переоформляли так яклюди мені здалися досить адекватними чесними та відкритими просто внотаріусі помінялися довіреностями та машинами, так я ставВласником цього автомобіля,
