Suzuki Jimny

Джимник з'явився в сім'ї випадково. Був куплений у добрихзнайомих за приємну ціну і з безліччю приємних бонусів уподарунок.

Буквально після кількох тижнів "активної" експлуатації цьогочудомобіля мене дуже здивував його позашляховий потенціал. ЗаразДжимник використовується для активного відпочинку і далекихпоїздок. Поки що основне завдання при будівництві — зберегтимаксимально стандартний вид машини та покращити ходові тапозашляхові якості, хоча й у стандартній комплектації Джим показуєсебе з найкращої сторони.

Що зроблено :

-Ліфт підвіски 2 дюйми (ліфт-кит APIO) +2 дюйми проставки

-Гума BFGoodrich MT KM2 30 / 9.5 / 15

-Диски Borbet 15х5.5 ЕТ5

-Арки порізані під 31 "колеса

-Лебідка T-MAX PEW-9500 з синтетикою

-Посилені передні важелі

-Шноркель

-Роздавальна коробка від Джимні — автомата.

-Проставки в обидва кардани (2шт по 1см у передньому та 1см узадньому)

-Передній бампер від Джимки постарше

-Примусове пневмоблокування ARB в задньому мосту