Як відомо всі Джимневоди які хоч іноді з'їжджають з асфальту раночи пізно відмовляються від рідних пневмохабів і встановлюють ручні.Ось і я встановив такі . < br/>
До речі рідні хаби відслужили на машині останні 3 роки нелегкоїексплуатації і підвели один тільки раз)
Мій вибір припав на оригінальні японські муфти фірми AISIN:Єдинийнюанс це те, що через курс Більшість постачальників перестали їхзавозити, тому пошерстивши інтернет купив б/вушки, притому не 2 якзазвичай, а 3 (один прозапас)
Після повної їх переборки успішно їх впровадив на Джимку.
а також після кип'ятіння в лимонній кислоті самого корпусу і кришкиСупчик з хабів вони стали майже як нові:> Як із заводу
Отже, рідну пневмо-систему я повністю видалив, навіть ресивер:
всі тельбухи
Для того, щоб не блимала лампочка на приладці треба залишити осьцю приблуду:І запитати її на колектор:Прибуда підключена і запитанана впускний колектор
Провід датчика АБС пустив уздовж панчохи і зафіксував стяжками, аленадалі планую повністю зняти цю систему Штуцера на ступиці запитаніміж собою і загерметизовані
штуцера
Тепер про встановлення самих хабів:Зовнішня коронка ступичної гайкизрізана повністю, а ось внутрішню пилку немає сенсу- так якрізьблення маточини випирає за її межі. На цій фотці все видно:Длятого щоб хаб щільно сів на маточину мені довелося зняти ось цюшайбу:
Думки з цього приводу у багатьох розходяться, але покатаюсяподивлюся. Якщо її залишати то хаб не щільно сідає на маточину ізалишається відстань в 2мм.
Можна також виточити і встановити проставку, але їм це все зайвідеталі в конструкції.
Всі болти нові, конусні шайбочки 3 дні відкидали в нашій улюбленійкока-колі і стали теж дуже схожими на нові))))
готовий до встановлення
Болти промазані різьбовим фіксатором, хаб посаджений на герметик
багато герметосу не буває
Все на своєму місці)
Ось тепер можна спокійно кататися і не перейматися включеннямпередка)
Коментарі20
Підкажіть, з чого або де брали ущільнювальне гумове кільце на ручку перемикання хаба?
В автомагазині підбирав.
я шайбу теж прибрав
її багато хто прибирає і спокійно катається.
Звіт як завжди чудовий! Прочитав і задумався)))) згадав свій пробіг і рік.
До останнього не планував їх ставити, але мабуть так зірки зійшлися)))
з обновкою!
Дякую, оч потрібний девайс.
що б лампочка не блимала контакти цієї приблуди (датчик розрядження) потрібно закоротити і тоді всю пневму можна викидати!
Дякую, спробую.
багато герметосу не буває - це глибоке оману. Герметик важливо наносити тонким зламаєм, не як зубну пасту на щітку або за принципом - чим більше, тим краще багато герметика не буває та ін. Зайвий герметик потрапляє у внутрішню частину вузла і може пе...
Та там у принципі якраз нормально, нічого зайвого не вилізло, то просто фотка така)
Ах ти ж хитрун! Треба запам'ятати про лимонну)))
Посолив, поперчив і можна їхати)))
Звіт найдокладніший! питання що за лимонний суп? теж люблю колись детальки чистенькі )))
1 пакетик лимонної кислоти на 1-2 літри води., Сіль-перець за смаком)))
дякую )))
На герметик дарма. 2 рази на рік їх бажано знімати в осушувати. Вода потрапляє в них завжди. Є оріг прокладка від ja11, номер її 4384280001. Я ставив по 2 шт з кожного боку і повертав шайби на місце.
Прокладку чекати більше місяця, тому поки тільки так, через місяці два все одно планую провести ревізію хабів і поставлю прокладочку.
Як у мене) Я свої теж посадив на герметик, а всередину набив дуже багато кастрол лмх, розкрив хаби через рік, а там сухо! Тільки трохи мастила потемніло біля крутилки лок/фрі