У мене на Джимці встановлено ліфт-кіт японської фірми APIO
На особливу увагу заслуговують регульовані за жорсткістюамортизатори. Єдиний їх мінус полягає в тому, що не можливо до нихпідібрати сайлентблоки.
Проїхавши 60т.Км., нижні сайленти повністю померли, а верхнізалишилися в ідеальному стані.
Мертві нижні гумки
Для рішення цієї проблеми я вирішив зрізати рідні кільця підстандартні сайлентблоки і вварити нові виточені кільця підсайлентблоки які є практично в кожному автомагазині. З передньогоамортизатора ВАЗ класика)
Знімаємо регулювальну шайбу і зрізаємо нижні кільця
Виточуємо нові кільця
Чистимо і піскострумені амортизатори
Приварюємо кільця
Красимо
Запресовуємо сайлентблоки та кле
Різниця APIO і
амортизатор:
У здавленому стані
Найоптимальніший режим жорсткості 6 з 8.
< br>
Коментарі20
А яка довжина амортизаторів зі стиснуті розжаті?
Чудова робота. Як завжди якісний підхід, приємно дивитися))))
Дякую Костику. Як завжди намагалися)
Відмінно вийшло! Краса
Майже як нові)
60 пройшов і аморти ще живі?!)
Так, думаю якщо пощастить ще стільки ж проїдуть.
а аморт не образився на нагрівання зварюванням?
Варили у кілька підходів і відразу остуджували водою.
Аморти виглядають потужними. Задоволений їх поведінкою?
А якщо на мінімальну жорсткість поставити, то м'якше, ніж у стоку буде?
Так. Буде як на желе)
А вони під який ліфт? Де можна купити?
Ліфт 45мм. Купити в японії) www.apio.jp
дякую!
Такий же комплект дістався дешево з нагоди. У Вашому комплекті пружини були різної довжини і підкажіть, які куди ставляться пружини? У мене машина ліворука, в 43 кузові.
Передні пружини однакової довжини. Задні різні. Права довша. Кожна пружина підписана.
Мої пружини без марок. Просто червоного кольору. Зрозумів, що задні пружини довші за передні і права трохи довші за ліву. Передні пружини коротші за задні і однакову довжину. Правильно ?
Передні довші за задні на 5см. Чорного кольору.
Дуже. У будь-який момент можна налаштувати жорсткість під певні умови та стиль їзди.