Машина купувалась для подорожей на відстані 500+км. Тазадоволення від підкорення бруду, гір, річок та лісів, а так самояк робочий конячок для дачі.
Що зроблено:
— Реставрація кузова та фарбування в чорний "RAPTOR";
— Знижка 1, 925
— ДП 5, 285; Передній міст і приводи від механіки;
— Лінзування фар 3" і ксенон 35w;
— Чіпівка з відключенням ЄДР та другої лямбди;
— Переварений вихлоп та видалено каталізатор;
— 2 АКБ OPTIMA 75ач жовтий + OPTIMA 50ач червоний;
— Генератор PowerMax 200A;
— Всі важелі на поліуретан "точка опори";
— колісні проставки 2" під рідні диски;
— Нержавіюча сталь в гальмівні супорти відDen-WhiteWolf;
— Передні гальма від Аутлендер XL;
— Гума 31" МТ;
— регульована Панара;
— Посилені передні важелі та кульові з виносом кульових вперед;
— Кастомні передні фултап стійки на картриджах Kayaba UltraSR;
— Ліфт:перед — 4"; зад — 5";
— дроп підрамника — 2";
— Лебідка перед Escape Evo9500 EWX QX;
— радіатор ДВС від turbo IO;
— Дод. Охолодження ДВЗ і АКПП з моніторингом температур; - Шноркельвід Jeep XJ; - "нульовик" K& N;
- Сапуни агрегатів виведені під капот.
У планах:
Переробка задніх важелів для більшої артикуляції;
Переробка передніх важелів та підрамника зі зміщенням передньогоредуктора для установки приводів однакової довжини.
Пневмосистема з реалізацією надлишкового тиску в агрегатах дляподолання бродів.
Силова експедиційна платформа з дод. Оптикою.







