Минулої зими на одній із рятувальних операцій залишився безпередка, в результаті самого потім довелося рятувати зі сніговогополону. Як виявилося, заклинило синхронізатор включення передньогокардана (сам дурень) і поки зрозумів, що сталося спалив. І муфтуДокатал зиму в лайтовому режимі (без передка), і кинув клич напінінфорумі і знову добрий чоловік відповів, знайшлася у ньогороздатка з живою муфтою і тріснутою заливною горловиною. Своєїроздатки, але не тут то було, своя виявилася такою ж тріснутою, врезультаті відрізав тріснуту частину горловини своєї кришки, благорізьблення там довге, вивів площину, поставив нормальну пробку, перекинув деліковську понижайку, пильнув під неї корпус, перекинувдатчики і зібрав все на герметик.
Для зняття — установки використовував дві палиці та два ремені знатягувачами.
Процес зняття установки виглядав приблизно таким чином:
У результаті все працює і шепоче в штатному режимі, чого і вамбажаю! )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.