Одна з дитячих болячок Pajero Pinin/IO не оминула й мене. Успокійній обстановці розглядати і вивчати весь авто. З подивомвиявив що передні крила, верхня кромка яких прикривається капотомабсолютно не мають ринви, тобто там є звичайно невелика опуклість, яка йде вздовж крила висотою в пару міліметрів, але вона зовсім нерятує від попадання досить великої кількості води через зазор міжкрилом і капотом на склянки стійки при їзді під дощем або зливою, іце є причиною швидкого гниття чашок у цих машинах.
Еххх, протяги…
Лікування полягало в частковому розбиранні передньої підвіски тапроводки всередині підкапотного простору, зачистці до металу, вирізуванні уражених ділянок та заміщенні їх міліметровим металом.грунтовка і зверху Велкор, це типу така антикорозійна жижа, що не твердіє, прикол у тому що вона залишається густою масою наповерхні і при пошкодженнях до металу сама затягує ці місця, так щоголого металу не залишається. Ще ця жижа добре проникає у всіщілини та вузькі місця, куди дістатися складно при нанесенні. Їїмінус тільки в тому що коли лізеш під капот щось робити то вимажешв неї по лікоть. Знята чашка процес відновлення процес відновленняпроцес відновлення Грунт
грунт знизу
Велкор
Велкор знизу
Готово
Ну загалом якось так.
> Слава Україні!
Коментарі7
теж робив, згнило все
так, слабке місце у них, сподіваюся поживе пару років, стежитиму))
у мене друга зима пішла, але вже все в рижках
Оновив запис фотками
Фото жижі у студію, будь ласка! Ну і фото процесу теж не завадять!
А фотографії цього дійства залишилися?)
Так, робив фотки, днями постараюся викласти.