Перша моя машинка, куплена з пробігом в 40.000 км, і віком4роки, тобто практично свіжа.
Як побачив…відразу закохався, компактний, легкий, збитий міськийпозашляховик з великим потенціалом, до того ж японець ... Саме тещо шукав. З рамним (інтегрована рама) короткобазним кузовом, нерозрізним заднім мостом з LSD блокуванням, міжосьовим примусовимблоком і пристойним стоковим кліренсом в 22см. І активнихподорожей.На мій погляд дуже збалансований варіант між дорогою таїї відсутністю.Але як зазвичай буває того що маєш завжди, або майжезавжди мало.І ось спробувавши його в більш серйозних умовах дійшоввисновку що бракує потужності, кліренсу, нормальної гуми Напевно небуду винятком, якщо скажу, що практично відразу почав виношуватидеякі думки щодо реалізації закладеного в нього прихованогопотенціалу.
— ксенон 35W на ближній;
— нульовик K& N-овський;
— передпусковий підігрівач двигуна та салону Eberspacher B4WSC;
> - гума Yokohama Geolandar A\TS 215/70R16;
- AM\FM плавець на дах;
- Ліфт 70мм. Та посилення підвіски;
— АКБ OPTIMA;
— Механізму Уатта на задній міст;
— поліуретан на всю підвіску;
— фаркоп американського типу.
