Mazda 626 Універсальня Куля

Вітаю всіх учасників Співтовариства!

Дякую Вам, що Ви є. Драйв2 — чудове місце, в якому можна чудовопровести час.

Ласкаво просимо до мого Бортового Журналу!

Читайте, ділитесь Вашим досвідом, не забувайте тикати кнопку "подобатися" там, де Вам було цікаво. Пройшло півроку, відколи ястав власником чудового автомобіля MAZDA 626 GV на ім'яУніверсальна Куля. Після закінчення цього часу, хочетьсясказати що Mazda 626 III покоління - це дійсно відміннийавтомобіль.І якщо хтось із Вас ще роздумує над покупкою такоїмашини, - сміливо беріть, Ви не пошкодуєте.

Автомобіль надзвичайно комфортний, надійний і легкий вуправлінні.

З недоліків, слід відзначити довгі звиси, слабку шумоізоляцію танизьку стійкість кузова до корозії (яка проявляється принеакуратному поводженні та несвоєчасній профілактиці), але це не тіпроблеми, які не можна вирішити Місткість, ергономіка і чудоваповедінка на дорозі з лишком перекривають дрібні недолікипритаманні цій моделі. У той же час, завдяки цьому недолікуавтомобіль можна придбати за цілком доступну ціну. А це вжеперевага!

Відновлення автомобіля, незважаючи на грошові витрати, здатнепринести справжнє чоловіче задоволення. Тому ті роботи, які невимагають особливих навичок та спеціального інструменту, янамагаюся виконувати самостійно.

Ось що вже було зроблено:

— відновлено стоянкове гальмо (троси, механізми в супортах);

— відновлено роботу склопідйомників;

— замінено ремінь ГРМ та ролики;

— замінено сальник розподільного валу (усунуто текти олії на реміньГРМ);

— відновлено підсвічування номера та багажника;

— двосмугові динаміки ззаду та трисмугові попереду;

— зроблено капітальне хімчистка салону;

— замінена шестерня (шків) коленвала, що приводить в рух реміньГРМ, шпонка шківа;

— заварені правий передній та обидві задні склянки;

— зроблено капітальне зварювання днища всередині та зовні;

— зроблено обробку днища протишумною антикорозійною мастикоювсередині та зовні;

— зроблено зварювання ніші запаски;

— відновлено лонжерони під салоном;

— пофарбовані елементи салону (накладки на пороги, підлокітник, консоль куліс КПП);

— зроблено шумоізоляцію салону;

— замінено лямбда-зонд;

— замінено датчики температури ОЖ;

— перебрано стартер;

— замінено задні колодки;

— проточено задні гальмівні диски;

— замінено лівий задній ступичний підшипник;

— замінено сайлент-блоки передньої підвіски;

— перебрано передній стабілізатор;

— замінено пороги, задні арки;

— переварено ВСЕ! ;

— замінені ШРУСи;

— замінені радіатор і вентилятор;

— замінені ВР проводи;

— почищені форсунки ультразвуком та замінені прокладки підними.<

Історія:

Перше авто, яке мені припало до душі (коли я всерйоз зважився напокупку) була Mazda 626 GV. Потім були довгі муки вибору:Escort, Astra F — економніше? Mondeo 2, Nubira, Primera W10 — новіший? (всіМазди пропонувалися 88-90-го років.)

Sierra — дешевше?

ТАЗи — не розглядалися (без образ; -)) Вистачило досвіду 2107 року вавтошколі.

У результаті зрозумів, — 626 GV саме те, що я так завзято шукаю.Машина попалася 1996 року, велика рідкість! У 1997 році їх випускприпинився і на заміну прийшла 626 GW. Однак стан, як я дізнався зчасом, залишав бажати кращого. Проте більшість недоліків ужеусунуто.

Мені свій термін машина відслужила. На ній я навчився їздити, перебрався в інше місто, потім ще одне, і багато чого іншого.Сподіваюся, ще покатається з новим господарем. Всім удачі! Ніцвяха, ні жезла!

" Astra F - економніше?

Mondeo 2, Nubira, Primera W10 - новіший? (всі Мазди пропонувалися88-90-го років.)

Sierra — дешевше?

ТАЗи — не розглядалися (без образ; -)) Вистачило досвіду 2107 року вавтошколі.

" Astra F - економніше?

Mondeo 2, Nubira, Primera W10 - новіший? (всі Мазди пропонувалися88-90-го років.)

Sierra — дешевше?

ТАЗи — не розглядалися (без образ; -)) Вистачило досвіду 2107 року вавтошколі.