№ 6 Плавають обороти ЗРОБЛЕНО

Всім привіт!
Як зазвичай, продовжую історію розпочату раннім постом. Правда, якправило, другий пост у мене виходить щасливим, але не цьогоразу.
Зараз перемогло зло.А що перемагає зло? Правильно — бабло! Ні бабла —пишемо пост-сумку про болячку колінвала. На колінвалі, який тримаєшків ременя генератора і шків (шестірню) ременя ГРМ. (хто не вкурсі - на 8-міклапаннику цю процедуру належить робити раз на 20тисяч).
Зняли:
кришку клапанів
кришки приводу ГРМ

замаслений ремінь ГРМ

Під кожух ременя слід часом заглядати
Поточний сальник розподільного валу — пряма дорога до заміниременя

>
люфтячі натяжний і паразитний ролик
шестерню (шків) ременя ГРМ з колінвалу, а там та сама печаль:

Шків (шестерня) ременя ГРМ
Шків (шестірня) ременя ГРМ Вибачаюся, фото на телефон, але навітьпри цьому можна розглянути вироблення на звороті шестерні.Вироблення - через тертя об корпус масляного насоса. Чим цезагрожує, думаю, всі розуміють.
На останніх фото видно канавку, якою шестерня одягається на шпонкуна колінвалі.
Так ось, через недогляд попередніх господарів та маленька зараза (шпонка) розбила канавку і на шестірні, і на торці колінвала.Шестерня почала гуляти у всіх напрямках і почала під'їдати корпусмасляного насоса. Крім того, це негативно позначається на обертах, збивається запалення, а також спостерігається баттхёрт через звуки, що цвіркують, що лунають з-під капота. Стою в гаражі і думаю — щоза пташки блияти у мене під капотом? Було прийнято рішення лікуватиепоксидкою. Оскільки фінансової можливості знімати колінвал у менене було (порядок цін зняти-поставити колінвал 2000 грн.).
На жаль, в такому навантаженому місці, епоксидка що мертвомуприпарку. На забій хороша шестерня з розбиранняdarkRoma, нова шпонка, міцніше затягнутий болт іпоїхали далі кататися. Заходів типу зняття для ремонту або заміниколінвала)? тепловий зазор клапанів.
Робота — 400 грн.
Запчастини — 460 грн. (потрапив на акцію за деталями ГРМ). Апроблема з оборотами і шківом залишилася. Буду їздити, поки незберу бабок на капіталку. Здається, знімати і розкривати двиглозаради тільки ремонту колінвала буде вкрай невигідно. Подобається", якщо було цікаво.

ОБНОВЛЕНО:
Судячи з усього, шестерня до колінвалу якось притерлася та села устійке становище. Після заміни проблема з плаваючими оборотамипрактично не виникає.

Світ усім!