№ 6 Плавають оберти

Всім привіт!
Ділюсь черговою порцією інформації, яка, як я сподіваюся, може бутикомусь корисною, комусь просто цікавою.
Читаємо, ділимося власним досвідом, не забуваємо тикати кнопку "подобається". Об., вони часом могли впасти до 700 ні з того, ні зсього.
Поїхав до інжекторника.Той вказав на божевільний кут випередженнязапалення і виніс вердикт, що машина за такого вугілля заводиться іїхати не може. Проте, вона заводилася і їхала, тому був я посланийдо моториста, який мав чи то шків ременя генератора, чи колінвал намісце повернути, бо кут випередження запалення 45-50 градусів припаспортних 6-ти, це ні в які ворота.
Вухлий моторист за 2 години перебування машини в нього іпереставлений трамблер узяв 200 грн.. Бог йому суддя…
Потому інжекторник підкоригував становище трамблера, взяв законсультацію півтинник і я поїхав насолоджуватися рівною роботоюдвигуна.
Насолода тривала недовго — один день.
Завівши машину наступного ранку, у мене волосся стало дибки! Холостий хід - 400-500 оборотів, Кулю трясе агонія.
Зазирнувши під капот, навіть своїм недосвідченим оком, виявивнеосудне биття шківа ременя генератора на колінвалі. Не ризикнувшидовіритися повторно товаришам, які виконали мені ремонт з такиминаслідками, поповз до найближчого гаража сервісу. Виклав симптоми, розповів історію хвороби. Хлопці вивернули передні колеса, підтягнули гайку (або болт) шківа ременя генератора – і диво! Оберти вирівнялися, люфт шківа пропав.
На жаль, наступного дня історія повторилася. З'явився люфт шківа, оберти попливли.
Такий ось сум-сум.
Лікування в наступному пості…