Машина в базовій комплектації. Передній привід.
Хотів саме такий агрегат-сімейний економічний просторий автомобільна механіці зі збільшеним кліренсом.
Я на цій машині один власник.Катаю з 2014. За підсумком —задоволений.1.7 на механіці дуже економічний.У спокійному режимімісто 6.5-7 л, якщо постійно педалити- 8. З паливом неекспериментую- тільки окко і вог.Масло 5-30 кожні 7500 км.За 90 ткм заміна всіх амортів, один раз ремінь з роликом, вирізав сажовийі заглушив egr на 50 т км.egr почав глючити, стали плаватинеодружені. Прошивки та вирізки сажевого та egr стала кращою, 10.5сек до 100. На стосі мотора вистачає, поганятися особливо не вийдені з ким, але й за фурою нудити не доведеться.Максималка 180, набирає її добре.
/>
Перша передача дуже коротка, її типу як знижену зробили, щоб убруді і снігу легше було. Ну, овочом назвати не можна, але й спортуу ній немає й близько. До чого ця назва - Sportage?
Рекорд на трасі - 950 км на одному баку.
Мені агрегат подобається, якщо хтось сумнівається, то не треба -своїх грошей він коштує. Хоча, одразу не був задоволений — хотілосямашину потужнішою. Але плюси перекривають:витрата, кліренс, високопрофільна гума, просторий салон, надійність, зовнішнійвигляд, зручна посадка за кермом.
