За своїми суб'єктивними відчуттями:для міста — жовтий режим, длятраси — зелений режим Джеттера.
Нікода не подумав би раніше, що турбо-дизель 1.7 не кашляє йде 160з включеним кондеєм і 3 пасажирами. А трохи напружуючись їде і 185.свідок)) br> І нехай на гавно виходять противники чіп-боксів іДжеттера) Всі корейські побратими з бензиновими атмосферниками 1.6були сьогодні осоромлені як у спринті, так і в стаєрі))
Коментарі8
Чип - так, має сенс. Джеттер - фікція. Подвоєння сигналу з акселератора = сильніше натискання на педаль.
Ну я скажу, що вже порівнював. Відключав Джеттер. Пропедалювання не порівняється з Джеттером. У Джеттера більш агресивний графік відгуку педалі. Думаю, що не на всіх моделях Джеттер ефективний через те, що врізних авто по-різному програмується педаль...
Джетер/Шпора - не додають швидкості 😉Просто змінюється реакція натискання тапки.ефект від цих обманок як правило на прийомі.А їхати не напружуючись 160 км/год може навіть старенька ВАЗ 2106 без джетерів, шпор та іншої хріні. що Ваш 1.7 і без джетера ...
Питання не в тому, з якою швидкістю. А в тому, як швидко він на неї виходить. Шпора - це типу агресивного кулачка на карбюраторі. Проходило все це раніше на зубилі.
У нього ще рейс чіп коштує, а від нього порція упорскування збільшується особливо при активній роботі педаллю газу
Ну від цього прихід є ... тільки акуратніше з ним потрібно, можна і мотор спалити.
Першим що помре від чіп-бокса це паливний насос, а за собою потягне всю паливну систему. Тим більше, солярка у нас не ахти.
це точно у мене джетера немає так 160 сміливо і прискорення моментальне навіть з кондеєм але у мене програма