враження після першої тисячі

Перша тисяча успішно пройдена.
Машиною задоволений абсолютно. Витрата середня 6, 8л радує безмірно.Це витрата чисто міська, на трасі був один раз тільки на короткійдистанції (близько 10км), щоб подивитися як приймає і яка витратаНа 6 передачі 110 км/год миттєва витрата трохи менше 5л.економічність
- місткість
- кліренс
Все це виправдало себе.
Купив килимки гумові в салон, чохли, поставив сигналку ітурботаймер у дилера.
З моментів, які злегка напружили:
— оглядовість з місця водія (широкі стійки і великі дзеркала), треба бути обережним, щоб при повороті не знести на перехрестіпішохода;
— чіпляю іноді головою дверний отвір при посадці (зростання 170, подушка піднята максимально).
Подобається як машина йде накатом, дуже гарний вибіг.
Перша передача коротковата, вимагала звикання.
Гума всесезонна Мішелін для зими не годиться, треба брати зимову.Поки не вирішив-шип чи липучка (ще не купив, тк у відрядженні), багато порадників. Але я схильний все ж таки до липучки, ткожеледиця буває рідко. Та й взагалі в ожеледицю треба вдома сидіти, а то не ти, то тебе)
Начитався особистого досвіду на Драйві. Бачу, що з комплектацією несхибив. Не бачу сенсу брати Спортідж 4х4 – деякі пишуть пропроблеми. А нах воно треба? Я із ВАЗом уже награвся. А витрата убензинового взагалі не терпить критики. Одним словом, хто думаєбрати 1, 7 CRDi 6MT - беріть і не сумнівайтеся, грошей він своїхкоштує. Відмінний сімейний спокійний економічний місткий недорогийагрегат. А 4х4 жвавий треба все ж брати щось більш породисте. Ну, то моя думка, тож без образ)