Запчасти на фото:563803W000FFF
Всім привіт.
/p>
Завдяки посаді власника 4-го спортика, нарешті зважився поставитиостанню точку у боротьбі зі стукотом на дрібних нерівностях (https://megadriver.org/logbooks ).
< /
Багато власників бісить стукіт у передку на дрібних нерівностях іщебені.Мене це дошкуляло з перших днів, з нульового пробігу.Я такзрозумів, що і 4й спортик страждає цим.
< /
На фото демпфер з рульового, завдяки йому відбувається цей стук.Принагідно наліз ще на 900 грн, тому через додатковуелектропроводку не могли опустити рульову колонку, довелося всеперепідключати і нормально укладати. До цього рік тому ставиваморти і опорники KYB, стало тихіше, а тепер передок остаточнозатих... Нарешті. Ну хоч якийсь час покайфую. Майстра сказали, що яне перший на спортику міняю цю муфту через стукіт. Але власникиОптим звертаються ще частіше, на Оптиму тримають завжди в запасі наскаді. Я брав навмання, запитав чи є в наявності, якщо так-поставлю, але замовляти не буду. Виявилася одна на складі. Увідділі запчастин сказали, що муфти різняться залежно відкомплектації (? ). Це номер на укр.Складання рестайлінг, монопривод, дизель. Процедура займає близько 2х годин. Після заміни розвал такалібрування керма.
Коментарі20
А як проявляв себе стукіт? Бренч на гребінці? У Кермо віддавало?
Ага.іменно.пройшло повністю.
Робив таку процедуру, без жодних прокладок, багато хто пишуть що з нею гірше. Вже майже рік, тиша. Головне змащення не шкодуй. Є оригінальна. А навіщо розвал і калібрування?) Нічого не робив, все в нормі. 140$ за те, що можна в гаражі за годину зробити))
Схоже, навантажили через незнання матчасті 🙄
Якщо питай на д2, тут підкажуть.
Міняв собі теж. Ніякий розвал не робив потім. Головне назад також встромити і все
Ну хз. У офіціалів видно свої процедури, яких вони дотримуються.
У оіціалів і міняв.
теж були стуки в рульовому, нічого не підкладав, просто насував дуже густого липкого силікону і все пройшло, ніяких стуків. До речі і навіть нічого не розбирав з обшивки, там всього два болти, підбиратися важко, але цілком можливо, довше роз'єм розще...
Куди напихати, у мене щось брякає, не зрозумію де цей вузол
ЕУР встановлений на рульовій колонці під торпедо. Добирається до нього, якщо потрібно опускаємо рульову колонку і розбираємо ЕУР, (половиним) виймає демпфер, під нього підкладаємо або кружок з гуми або формою демпфера прокладку гумову не сильно товст...
Це навколо цього хрестика прокладку гумову вирізати я правильно розумію?!
Ні. Потрібно дістати гумовий демпфер (хрестик) і під нього підкласти гумову гуму.
Змащення не довго вистачає. А не розбираючи ні чого на рестайлінгу не вийде, потрібно рульову колонку опускати інакше не дістатися до болтів ЭУРа.
У мене якраз рестайл.
Підкладав гумку і напхав мастила. Рульову колонку не опускав. Сидіння в крайнє положення назад, лягаєш під рульову колонку і відкручує 2 болти. Та не зручно трохи але можна здійснити.
Все вірно тому, що дорестайл, там можна так. А на рестайлі одного болта взагалі не видно.
яким ключем зручніше, там на 12? ріжковим чи накидним?
Не треба депфер новий купувати толку мало від нього. Треба просто шматок гуми не товстої підкласти і забути. На 3 спорті була така ж проблема, розібрав підклав гурток з монету з автомобільної камери і все забув. Пройшло вже 3 роки стуку немає і я дум...
Чув таке. Як знову застукає, так і зроблю. Сасибо за пораду.