Потому постало питання про гуму. На чому їхати? в Москву, де щенескоро закінчиться зима і явно краще там перебувати на шипуванні.Аз іншого боку - весь шлях до Москви пиляти по асфальту і потімназад. Це ж піпець шипам. Проти, поставив всесезонку МішелінЛатітьюд Тур HP з новими Скадами.Явно йти на вбивство Бріджа нестав.Якщо знадобиться зимова гума, куплю на час перебування вМоскві найдешевшу липучку.Забігаючи вперед, відразу скажу, що покищо рішенням своїм задоволений. Потрапив тільки в Москві... Машинана Мішеліні поводиться абсолютно прогнозовано, треба тільки непереоцінювати її можливості. -Брянськ-Калуга-Москва.
Виїхав о 6-й ранку Весь маршрут для мене Терра інкогніта Максимумїздив цією дорогою трасою Київ-Одеса до Хаджибея. Київська трасаподекуди пригнічує своїм станом, особливо ближче до Києва. Але, завеликим рахунком, нічого незвичайного. Так само все погано, якскрізь. По Києву пройшов через набережну і міст Метро. Звідти наБровари у бік Чернігова та біля Ніжина звернув на Бачевськ. Цепункт пропуску в Сумській області. Маршрут будував на смартфоні вЯндекс навігаторі з урахуванням Яндекс пробки. Навігатор провівчудово. Користувався не вперше цим сервісом. Жодного разу неблукав, все чітко, оповіщення та масштабування вчасно.
Напружили села після Києва, одне за одним. Тільки після селарозігнався на трасі-знов село. У кожному селі гайці з радарами.Після повороту на Бачевськ останні 200 км були казковими. Дорога уідеальному стані. Таке бачив останній раз у Криму на ПБК. Трасапорожня, жодного поста ДАІ. Розслабуха.
Взагалі мені сподобався цей маршрут. Дорога (крім невеликої ділянкипісля Києва) проходила вільними швидкісними ділянками. З трьомазупинками на відпочинок невеликий та перекушування, доїхали доБачевська о 19.00 (800км). Перед кордоном закупилися у Глуховісувенірами та смаколиками родичам. Ціни в Україні поки що значнонижчі, ніж у Москві.
Перетин кордону.
Дві черги-фури та легкові. У фур черга мегадлинна. А перед намичерги не було. З українського боку процедура така:
1.Отримати за паспортом та техпаспортом талончик на в'їзд. Передв'їздом приватники пропонують оформити грінкарту (осаго міжнародне)та поміняти гроші. Гринкару я заздалегідь зробив у страховій вОдесі-будинки дешевше.
2. З талончиком їдеш до прикордонників та митників. Проходиш оглядмашини, віддаєш на перевірку паспорта і техпаспорт. Заявляєш провалюту, що вивозиться.
3.Їдеш на нейтралку. Там у фур теж своя черга, нам до них немаєсправи.
4.На шлагбаумі береш імміграційні картки у російськихприкордонників і вони тебе запускають.
5.Стаєш у чергу на перевірку прикордонниками і митнками.Кількачерг-автобуси, фури, легковики.Поки в черзі стоїш, заповнюєшімміграційні картки, нічого складного, тупо відповідаєш назапитання.
6.З усіма папірцями проходиш контроль:паспорти, свідоцтво пронародження дитини, техпаспорт, по необхідності огляд машини, заповнюєш форму на тимчасове ввезення автомобіля (теж нічогоскладного, спочатку робиться на 90 днів, потім якщо треба можнапродовжити на митниці). Але це пощастило, що не було черги, пропускають одразу кілька машин. Розговорився з прикордонниками таземляками. Кажуть, що коли розпочалася четверта мобілізація, уперші дні виїжджали цілі колони автобусів, одні мужики. А у першідні після видання указу Порохом (він хоче, щоб кабмін розробивпроцедуру та вніс зміни до законів, відповідно до яких мужикампотрібна буде довідка з військкомату на виїзд із країни) на пунктіпропуску був колапс-народ валив, як зебри галопом. У мене ніхтодовідки не питав, поки не потрібно.
Росія. На дорозі подекуди невеликий сніжок. Зупинятись у готелі натрасі не ризикнули та рвонули на Брянськ. 150 км. Траса порожня, швидко пролетіли. Хлопці на кордоні нагадали, щоби був обережний.Перетин суцільний у Росії обгін під знак-позбавлення прав.Перевищувати швидкість можна лише на 10км/ч. Реально в Росії знківОбгін заборонено неміряно! Якось в Україні цього не помічав.
Через 2 години були у готелі Десна. Навмання вибрав по Яндекснавігатору. Цілком пристойний заклад. 2500 руб/добу за номер з 2-хмісним ліжком і всіма зручностями. Поспали, купувалися, відпочили.Донька (9 місяців) виспалася між нами. О 10 ранку рушили на Москву, 450 км до Щелкова. Дорога хронова, до Брянська була кращою. Навиїзді з Брянська ГАЙці на посту засмажили без протоколу занепристебнуту дружину ззаду та дитину на руках. У Росії діти до 12років мають бути у кріслах. Мала в кріслі сидить без ентузіазму.Вже майже проїхали піст, але інспектор помітив (потім сказав), щодобре було видно, що дружина тримала доньку на руках. Ну то гаразд.Потім стали мудрішими перед постом заздалегідь її садили в крісло іпристібали. Далі до Москви доїхали нормально. А ось у Москвінастало горе. Мінським шосе ще трафік був швидкий, але МКАД убиввіру у світле майбутнє. Приїхали до Щелкова лише о 22. Разом, зоднією зупинкою на заправку, одним перекушуванням та однимспілкуванням з гайцями, на дорогу в 450 км пішло стільки ж часу, скільки на 800 км від Одеси до Бачевська-12 годин. Тягучка місцямина МКАДі винесла мозок. Всесезонка мене не розчарувала. Машиноюзадоволений у всіх відношеннях. Приємності хотілося б більше, алезнаючи характер машини, можна цілком сміливо обганяти. Хоча, зновузгадуючи Звірятка, було веселіше на ньому на трасі. Середня витрата5, 5л. За кермом взагалі не втомився-все зручно, під рукою, зручнапосадка-не затік. Особливо не тиснув. Давав максимум 3000об. Одинраз притопив 140, щоб відстав нудний попутник. Ну, начебто все. Щозгадаю-додам.
Коментарі3
Гарний звіт!
Ну так, коротенько, найголовніше.
Саме, що інформація відповідає тематиці сайту та корисна )