Моя історія володіння цим москвичем почалася досить такинесподівано для самого себе в часовому сенсі.
Після довгих пошуків на всіх можливих інтернет авто-ринках, івиїздів на огляди авто, був знайдений він.Побачивши його, першадумка була що його вже купили, бо на фотографіях його стан бувдосить таки не поганим, за ті гроші які були вказані в оголошенні, але я все ж таки вирішив подзвонити, і зробив це не дарма.
Зателефонувавши власнику авто я був радий, коли він мені сказав щомашину ще не продали, але радість трохи спала коли він сказав, щодзвонять машиною кожні 15 хвилин.
Після цих слів я попросив його забронювати авто на пару днів дляприїзду до нього в місто, так як це було за 80 км від мене, і вінпогодився, наступного дня я зібрався з друзями, взяли машину, іпомчали до мого першого автомобіля, взявши з собою буксирувальнийтрос)
У авто як було сказано власником відразу, була вода в маслі (пробита прокладка гбц)
Приїхавши туди, ми оглянули авто і хоч і були недоліки такі яквласне вода в маслі, трохи гнилі лонжерони, почувши роботу двигуна (без води), яка була стабільна та чиста, було вирішено проїхати наній хоч і не багато, але перевірити чи їде вона взагалі, результатзадовольнив мої очікування.
Але виявилося Ще одне але, гальма на цій машині з давнімгідровакуумом, який потім був взагалі від'єднаний, були трохи незвичними для мене, щоб загальмувати, потрібно було спочаткупрокачати педаль один раз а потім вже йде зусилля. Незважаючи на цінедоліки, зовнішній вигляд і технічна частина авто зробила своє, ірішення було прийнято. Викинувши старі смердючі чохли, ми поїхалидодому. Але перед цим я у власника ще прихопив нове кермо іншогооформлення і відсутніх внутрішніх хром ручок відчинення дверей.-заміна гальмівних колодок
-повна заміна прокладок двигуна та навісного
-поварка днища та лонжеронів
-заміна передніх маточок на дискові (стоять барабани)
-поставити розварки
І найголовніше ЗАНИЖЕННЯ
У міру приходу думок буде доповнюватися)
>
Ps За фото перепрошую, поки більше нема(
