Швидкісні доробки (редуктор, гальма)

З цього і почав., докупив потрібні запчастини для повної установкираніше купленого новенького гідровакуумного підсилювача гальм, почав установку його в підкапотний простір. Розібравшись яка трубкакуди йде, без проблем були перекручені на свої місця. Виконано, алена жаль деякі запчастини замовили з іншого міста не встигли прийтидо моменту встановлення цього агрегату, додому поїхав безпрацюючого гвута, гальма стали м'якшими і кращими, але не набагато.
Ввечері, коли вже стемніло, забрав з пошти запчастини, анайважливішим був шлан на колектор, під ліхтарик поставили івирішили покататися…
Спершу при натисканні на педаль не було очікуваної реакції, і ось, вирішивши загальмувати "в підлогу", -перший раз відгальмувавсянепогано, а другий раз став як укопаний, але при спробі рушити, ярозумів що гальма заклинили і педаль гальма не натискалася зовсім... Вимкнувши мотор відштовхали машину в бік, залізли під капот івипадково натиснули на кришечку фільтр скидаючого клапана, вінзашипів, педаль стала нормальною, завів при наступному найменшомуторканні гальма сталося те саме.
Так без гальмування і доїхав додому, добре що не далеко поїхав.
Задавав питання москвичеводам-відповідь викинь це старе, мовляв тамхитра система, гумки наказали довго жити.
Наступного дня розібрав систему клапана, що скидає, за схемоювзятою з простору інтернету і спробував натиснути на сам шток усередині, він пішов але туго дуже, не довго думаючи почаврозгойдувати шток і тертям об стінки розробив його, і вуаля, припрацюючому двигуні нічого не блокується а виходить характернешипіння з клапана, що скидає, поїхав кататися, радості не буломежі, на своїй машині мати такі гальма дуже приємно)
/>
Так само поставив ущільнювачі ваз, тепер взагалі тихо в машині, призакритті звук глухий, спочатку двері тільки з розмашки зачинялисяале потім взяв шматок ущільнювача і по всіх дверях проміряв, депотрібно було підігнув підстукав і все чудово! Рекомендую.
Відрегулював клапана і поставив нові свічки denso w20tt, хоч ідорого але якість насамперед.
Після цього абсолютно спонтанно купив за адекватною ціноюшвидкісний редуктор заднього моста із співвідношенням 3/88 -планетарка на 35 зубів, ретельно промив його під тиском, висушив іпішов у гараж, бо мала бути заміна ссальників півосей.
Купував усі разом і сальники і підшипники і прокладки і масло ісальник редуктора заодно.
Заміна здійснилася за 3 години, і наступного дня поїхали з друзямина обкатку.
Було нас 4 людини і як завалений догори багажник, спочатку зпосмішкою звикав до довших передач-зовсім інші швидкості завідчуттями, та й по обертах двигуна, поїхав на окружну дорогу, івідчув той азарт, і спрагу швидкості.
Коротко кажучи-130 км в половину педалі газу, далі не ставрозганятися бо попереду світлофор та й почав тремтіти кермо черезсходження коліс ...
Після зупинки був помічений жорсткий дим з правого заднього колеса, спробували диск, він був як окріп, і зробили висновок, що ми непогано ще прокотилися, завантаженими і з гальмуванням колеса)
Ну і трохи експорту-погончики прикупив і полірнув, готове довстановлення, дякую хто прочитав, стежте за моїм бж, а хтовипадково зайшов-підписуйтесь, буде цікаво.)