За зиму приходив у гараж частенько, стабільно заводив-прогрівав, ніде не з'явилися течі тощо, але про це не будеш щоразу писатидрайв.)
> По цьому ось після приходу хорошої погоди не встояв і пішов угараж з дріб'язком, поміняв фільтр паливний, наш бензин видно здалекого. Погони, а саме встановлення стоянкових вогнів, про які ядавно мріяв)
Погону були зашкурені, 3 шари грунту і 4 шари фарби, хоч і збалончика, але в колір потрапив відмінно, поїздив на ній, і згадавяк це почуття, коли їдеш сухою дорогою після довгої зими саме насвоїй машині.
У ходу все відмінно, ніяких новин.
Але було відчутно, що ходова втомлена, і однозначно буду ставитивсе нове яке лежить і так і чекає, докупив ще сайлентблоки і стійкистабілізатора, вирішив відразу поліуретан. Спільний з другомпроект-повсякденний корч для тренувань навичок дрифту, іноді якщобуде цікаво, писатиму про нього))
Коментарі10
А такі погоничі не знайшов? ha.d-cd.net/9808cecs-960.jpg
Не знайшов, і навіть на розбірках, зробив зі звичайних, теж не погано вийшло.
На подібні сіро-коричневі поліуретанові сайленти дуже сварилися.
Ну якість гуми і внутрішньої втулки хороша, не дуже подобається тільки зовнішня втулка, як тонка трохи, а так в процесі установки буде видно.
moskvich.net/topic/8292-%…D1%8C/page-35#entry459864
Якось аж страшно стало їх ставити.)Ну, поки на собі не перевіриш, не зрозумієш.
Угу, із сайлентами у нас проблема…
От тільки що дістав нові радянські важелі, верхні та нижні, приміряв сайлентблоки, все ідеально, трохи заліз, а далі тільки пресувати, не знаю, може якість краще стала або мені пощастило, але все відмінно!
Там фішка була не в геометричних розмірах, а як гумка - її розтискало за кілька кілометрів.
Ну і писав що верхній сайлент просто бовтався в важелі, доводилося наварювати ... Ну, решта буде видно за підсумком установки.