Відновлення йде повним ходом

Здрастуйте передплатники, ну і просто ті хто зайшов почитати)
Давненько я вже не писав бж по машині через брак часу, але можусказати що за цей час багато чого зробив. Спочатку дістався я досистеми охолодження через непрацюючого моторсика печі ... Урезультаті купив новий моторчик ссср, і почистив радіатор опалення, який виявилося вже трьох рядний.
Бруду там було стільки, що я не розумію як там залишалося місце дляпроходження рідини.)
Так само поставив електронний приладчик (вольтметр, тахометр) щобможна було бачити в якому діапазоні працює мотор, та й карбюраторпотрібно буде підкрутити. Далі була запланована дальня поїздка надачу, а саме 360 км туди і назад. Взявши з собою фільтр і масло, підлаштував трохи як міг карбюратор, який чи забруднився чи ще що, гірку якості суміші не вдається толком знайти, вирушив удорогу.
За всю дорогу не було жодного неприємного випадку поломки, все яктреба працювало, поїздкою задоволений, але все ж була однапроблемка, зірвалася ще перед поїздкою гайка штанів, і звук приїзді був не надихаючий, як трактор…
Але після приїзду на дачу було зроблено ремонт даного вузла, а самевисвердлив шпильку і вкрутив болт. Також відразу поміняв мослообов'язково з фільтруючим елементом. Масло залив напівсинтетикуМаннол, начебто як виправдану якість і начебто як німецьку, ну цесудячи з написів на каністрі. По приїзду додому порахував витрату, він виявився 10 літрів, і це більшим ступенем по трасі., І надалібуде проведена його установка. Але найголовніше в будівництвіданого проекту, це розбирання салону і всього іншого, і віддачамашини на кухарку, проварюватися буде вся підлога і морда, так якзгнила поперечка між ланжеронами та й самі ланжерони будутьпроварюватися і думаю що потрібно посилювати основу (несучі частиникузова) бо буде заниження. Поки що на цьому закінчу, Всім дякую заувагу./>
Так само додається відео поїздки в гараж на кухарку))