Усім привіт дорогі друзі! Ульотного вам драйву!
Запис залишаю як є з самого початку.
Справа була така Природно вже з років 15 мріяв про машину, алегрошей вистачало на велосипед. Машину Під словом якусьпордазумівалося б/у ладу 13, або б/у Ланос або щосьподібне.Природно ці машини були б з купою проблем але на той моментмене це не хвилювало, Я хотів МАШИНУ.І ось я став вибирати своюпершу машину, обдзвонювати продавців, домовлявся про зустріч.І вжеколи я призначив зустріч щоб подивитися машину( на зразок Ланоса)батько раптово зробив мені пропозицію.Пропозиція купити машину унього, оскільки у нього дві, один бус ОПЕЛЬ Віваро, а друга ФордФьюжн. Кажу, що ставлення у батька до машин на 5+, а на Фьюже ще небуло і 20 тис. Пробігу, крім того, віддавав він мені її за половинуціни від вартості нової машини.Чому мені батько зробив такупропозицію? Напевно тому, що не хотів, щоб я собі купив кота вмішку і в результаті головний біль... Чому він мені просто неподарував цю машину? Як він каже, що поки потім і кров'ю не заробишна машину ставиться до неї добре не навчишся. Враження про машину! Після Жигулів які були у батька до Форда, звичайно, Вогонь взагалі! Іномарка! Німецька збірка! На вигляд, звичайно, не Феррарі. Алекожний любить свою машину. І я її кохаю такою. Відразу скажу замінуси це жорстка підвіска, для мене це найголовніший мінус (люблюкомфорт), простакуваті сидіння (особливо задні ну ваще не комфорт), мало потужності (напевно 1, 6 саме воно було б) Низький переднійбампер ( я його підрізав дивитися бортжурнал). Ще низькашумоізоляція що в принципі дуже поправно, можуть з'являтисяцвіркуни в салоні. На рахунок зчеплення якщо десь треба заїхати набордюр і доводиться погратися зчепленням, щоб не заглухла машина, виникає дуже неприємний сморід, мені не зрозуміло чому принезначному навантаженні виникає відразу такий запах, як виявилосяне один зіткнувся з таким спостереженням, кажуть ніжне зчеплення уФ'ю трохи перевантажив і відразу відчувається запах, проте в той жечас за спостереженнями наших шановних одноклубників "Drive-рів" недивлячись на це зчеплення дуже живуче і проходить вам вірою таправдою! …на цьому мабуть для мене мінуси закінчилисяПлюси:Матеріали салону не дорогі але якісні, кермо обшите шкірою, цікава ідея з "м'якою торпедою", Все в німецькому простому стилі .Салон просторий, багажник не великий у глибину, зате великий увисоту. Дорогу тримає добре. Високий кліренс. Передачі перемикатилегко, крім задньої (її іноді з першого разу мені не вдаєтьсявключити), Стереосистема непогана, динаміки у всіх 4-х дверях, магнітола читає лише CD, тому зробив вихід на AUX. Сидіння водіярегулюється по висоті, але тільки бічна підтримка слабка. Употочній комплектації є кондиціонер, що дуже рятує влітку. Бічнідзеркала з електрорегулюванням та обігрівом. За регламентом ТОкожні 20 тис. Км. Масло міняю з усіма фільтрами через 10тис.Км.
Нарил для себе і для Вас таку довідкову інформацію в мережі:
Заміна масла та фільтра проводиться із періодичністю 20 тис. Км. Набензинових двигунах свічки запалювання зазвичай працюють 30-40 тис.км. Тоді слід змінити повітряний фільтр. Заміна ременя ГРМ іроликів на бензинових двигунах проводиться раз на 90—110 тис. Км, на дизельних — через 140—150тыс. Км, помпи системи охолодження –через 100 тис. Км, приводних ременів – через 80 тис. Км. Через 90тис. Км чи 5 років змінюється антифриз. Промивати форсункирекомендується тільки при виникненні перебоїв у роботі двигуна, прощо сигналізує лампа, що палає Check Engine. Тис. Км. Після 150 тис.км. Слід замінити олію в механічній коробці, в «автоматі» - черезкожні 60 тис. Км. Ступові підшипники витримують 90—110 тис. Км.
В основному заміни вимагають стійки та втулки передньогостабілізатора при пробігу 70—90 тис. Км. Передні амортизатори таважелі зазвичай змінюють кожні 90-110 тис. Км, а задні амортизатори- з періодичністю 120-130 тис. Км. До регламентних робітвідноситься лише заміна рульових наконечників при пробігу в 60-80тис. Км. У системі працює ABS. Зазвичай заміну передніх колодокроблять через 30-40 тис. Км, задніх - 80-110 тис. Км, передніхдисків - при пробігу 60-80 тис. Км, задніх барабанів - 180-200 тис.км. Гальмівну рідину змінюють раз на 2 роки. Періодичнорекомендується проводити мастило механізму гальма стоянки, так яквін схильний до закисання. Висновок не дорога іномарка яка зручназа своїми габаритами (місткість дуже хороша щоб щось перевезти) алемінус це підвіска з-за якої відчуваються потріскані в асфальті.Хочеться все ж таки закінчити на позитивній ноті, позитивна нотадля мене це те, що я став власником цієї чудової машини!
" На бензинових двигунах свічки запалювання зазвичай працюють 30-40тис. Км. Тоді слід змінити повітряний фільтр. Заміна ременя ГРМ іроликів на бензинових двигунах проводиться раз на 90—110 тис. Км, на дизельних — через 140—150тыс. Км, помпи системи охолодження –через 100 тис. Км, приводних ременів – через 80 тис. Км. Через 90тис. Км чи 5 років змінюється антифриз. Промивати форсункирекомендується тільки при виникненні перебоїв у роботі двигуна, прощо сигналізує лампа, що палає Check Engine. Тис. Км. Після 150 тис.км. Слід замінити олію в механічній коробці, в «автоматі» - черезкожні 60 тис. Км. Ступові підшипники витримують 90—110 тис. Км.
В основному заміни вимагають стійки та втулки передньогостабілізатора при пробігу 70—90 тис. Км. Передні амортизатори таважелі зазвичай змінюють кожні 90-110 тис. Км, а задні амортизатори- з періодичністю 120-130 тис. Км. До регламентних робітвідноситься лише заміна рульових наконечників при пробігу в 60-80тис. Км. У системі працює ABS. Зазвичай заміну передніх колодокроблять через 30-40 тис. Км, задніх - 80-110 тис. Км, передніхдисків - при пробігу 60-80 тис. Км, задніх барабанів - 180-200 тис.км. Гальмівну рідину змінюють раз на 2 роки. Періодичнорекомендується проводити мастило механізму гальма стоянки, так яквін схильний до закисання. Висновок не дорога іномарка яка зручназа своїми габаритами (місткість дуже хороша щоб щось перевезти) алемінус це підвіска з-за якої відчуваються потріскані в асфальті.Хочеться все ж таки закінчити на позитивній ноті, позитивна нотадля мене це те, що я став власником цієї чудової машини!
" На бензинових двигунах свічки запалювання зазвичай працюють 30-40тис. Км. Тоді слід змінити повітряний фільтр. Заміна ременя ГРМ іроликів на бензинових двигунах проводиться раз на 90—110 тис. Км, на дизельних — через 140—150тыс. Км, помпи системи охолодження –через 100 тис. Км, приводних ременів – через 80 тис. Км. Через 90тис. Км чи 5 років змінюється антифриз. Промивати форсункирекомендується тільки при виникненні перебоїв у роботі двигуна, прощо сигналізує лампа, що палає Check Engine. Тис. Км. Після 150 тис.км. Слід замінити олію в механічній коробці, в «автоматі» - черезкожні 60 тис. Км. Ступові підшипники витримують 90—110 тис. Км.
В основному заміни вимагають стійки та втулки передньогостабілізатора при пробігу 70—90 тис. Км. Передні амортизатори таважелі зазвичай змінюють кожні 90-110 тис. Км, а задні амортизатори- з періодичністю 120-130 тис. Км. До регламентних робітвідноситься лише заміна рульових наконечників при пробігу в 60-80тис. Км. У системі працює ABS. Зазвичай заміну передніх колодокроблять через 30-40 тис. Км, задніх - 80-110 тис. Км, передніхдисків - при пробігу 60-80 тис. Км, задніх барабанів - 180-200 тис.км. Гальмівну рідину змінюють раз на 2 роки. Періодичнорекомендується проводити мастило механізму гальма стоянки, так яквін схильний до закисання. Висновок не дорога іномарка яка зручназа своїми габаритами (місткість дуже хороша щоб щось перевезти) алемінус це підвіска з-за якої відчуваються потріскані в асфальті.Хочеться все ж таки закінчити на позитивній ноті, позитивна нотадля мене це те, що я став власником цієї чудової машини!
" До регламентних робіт відноситься лише заміна рульовихнаконечників при пробігу в 60-80 тис. Км. У системі працює ABS.Зазвичай заміну передніх колодок роблять через 30-40 тис. Км, задніх - 80-110 тис. Км, передніх дисків - при пробігу 60-80 тис.км, задніх барабанів - 180-200 тис. Км. Гальмівну рідину змінюютьраз на 2 роки. Періодично рекомендується проводити мастиломеханізму гальма стоянки, так як він схильний до закисання.Висновок не дорога іномарка яка зручна за своїми габаритами (місткість дуже хороша щоб щось перевезти) але мінус це підвісказ-за якої відчуваються потріскані в асфальті. Хочеться все ж такизакінчити на позитивній ноті, позитивна нота для мене це те, що ястав власником цієї чудової машини!
" До регламентних робіт відноситься лише заміна рульовихнаконечників при пробігу в 60-80 тис. Км. У системі працює ABS.Зазвичай заміну передніх колодок роблять через 30-40 тис. Км, задніх - 80-110 тис. Км, передніх дисків - при пробігу 60-80 тис.км, задніх барабанів - 180-200 тис. Км. Гальмівну рідину змінюютьраз на 2 роки. Періодично рекомендується проводити мастиломеханізму гальма стоянки, так як він схильний до закисання.Висновок не дорога іномарка яка зручна за своїми габаритами (місткість дуже хороша щоб щось перевезти) але мінус це підвісказ-за якої відчуваються потріскані в асфальті. Хочеться все ж такизакінчити на позитивній ноті, позитивна нота для мене це те, що ястав власником цієї чудової машини!
