Вчора після роботи сів за кермо, заводити машину, а ніфіга.запалювання включається, на циферблаті прочерки. Лампочкаіммобілайзера блимає. Тобто провертаєш ключ щоб завести машину інічого не відбувається.
Взагалі вимикав запалювання виймав ключ, чухав ріпу, але з п'ятоїспроби завелася.
Пізніше ввечері включив режим самодіагностики подивитися може Післяцього все працює в штатному режимі, ніяких проблем немає ... Цікавочому так трапилося? кого таке? Зі своїх гріхів можу тільки сказатищо в попередній день був легкий оффроуд по лісі штурмував парувеликих калюж щоб дістатися до заповітного місця, чи це може бутипричиною?
Коментарі10
подивися клему акумулятора
Гляну обов'язково!
Якщо є помилка АБС, то саме легкий оффроуд і є причиною
десь коротить. шукайте коротиш, було аналогічно на мондео3
і ні, це не іммо.якби був він - все інше працювало б так само, тільки не заводився двигун.
було минулого року взимку. в -30 наче після довго поїздки поставив машину і два дні не підходив до неї. (лазня, Новий рік, застілля (без алкоголю, але взагалі з-за столу піднятися було важко) потім вирішив годі жерти — там аеродром недалеко, там сніг...
Крутяк! дякую за відгук)
Привіт. Робіть ревізію всіх клем на масу! Зачищайте їх і затягуйте! Теж саме з клемами АКБ.
Відійшли контакти панелі приладів або іммобілайзера. Могла волога на них потрапити. Дуже можливе попадання води на блок керування мозки розташований у акумулятора.
Недавно був аналогічний випадок, тільки у мене машина заводилася, але не працював спідометр, замість цифр на дисплеї-прочерки і до того горіла половина індикації приладки. Виявилося, що два датчики абс не зчитували інформацію, після усунення несправн...