Вітаю Тебе читаючий. Ділюсь новиною про те, що я замінив замокводійських дверей. З ключа (кнопкою) машину, вона закривається ітут же відкривається, ще раз те саме, ще раз те саме, відкривзакопаний двері водійську машина зачинилася. Тому що саме лясканняводійськими дверима додавали результативність і машиназачинялася.Поїздивши так кілька днів я зрозумів що це не справа, ставало тільки гірше. Один знайомий купив мені мікриків придатнихза розміром. Цього ще й скло треба виймати, друга труднощірозколупати те, чим залитий мікрик, тут у мене вже пішло все нетак, я його так розколупав що все нафіг там зіпсував. Ще й шлейфпорвав у замку, що йде до мікрокрику, коротше потрібен досвід.Добре робити нічого зібрав назад замок та двері. Мікрик бувзіпсований. І тут мені прийшла ідея що можна просто замкнутиконтакти які йдуть від мікрокрику, типу щоб машина думала завжди щодвері зачинені. Все вийшло. Замикав я контакти скріпкою у роз'ємікотрий виходить з дверей до кузова. Так і їздив. Але є побічніефекти. 1-й і найнебезпечніший. Те, що машина стала самазариватися. Машина вже не розуміє, що ти її відкрив і сів у неї.Вона думає, що ти просто відкрив з ключа замки помилково і черезчас сама закривається. І неважливо, завів ти її, сидиш ти в ній чині. У мене таке було. Було навіть машина закрилася заведеною, благоя був не далеко від будинку і друг збігав за другим ключем, а щебув момент залишив ключі в машині далеко від будинку і воназакрилася ... Взагалі цирк.
2-й неприємний момент це коли у тебе робочий мікрофон водійськихдверей і ти приїхав наприклад на роботу і не вимкнув габаритивідчиняєш двері, а вона тобі пищить: "чувак вимкни габарити".Відповідно, коли мікрик не робітник і замкнутий, машина тобі нічогоне підказує. І так я на своїй пам'яті 3 рази точно в нуль висадивакумулятор.
3-й неприємний момент це що відкриваючи двері не загоритьсяпідсвічування в салоні) тому що машина як і раніше думає, що воназакрита)
Одна маленька річ тисяча великих проблем.
Добре, що робити? Новий оригінальний замок стоїть космос.
Знайшов в інтернеті хлопця який займається розбиранням Фьюженов, попросив замок дверей водія з функцією центрального замку:
ось, що мені прийшло:Дочекався я теплих днів і знову розібрав двері, зняв замок, порівнюю, млинець, а в мене ледь та не такий. У мене на8 пінів, а прийшов мені на 4 піна. Та й ще дрібні відмінності були.Капець(((((((( Як же я задовбався розбирати ці двері! Написавхлопцю який прислав мені замок, а він уже в Англії. Говори чекайпів року я повернуся і поміняю тобі на інший.)). Я пів року, написав йому, а він каже що йому продовжили візу і не зрозумілоколи він повернеться.
Ну а я вже встиг порядком хапнути проблем через цей замок.
Добре лізу знову на розбирання і купую знову замок але вже той якийпотрібно на 8 пінів. Але брати новий я не готовий, ну занадтодорого! Всім добра і не овочіть на дорогах.
Коментарі17
Привіт, у мене на фьюжеку, також походу прабла, полетів замок, а точніше зітхнув мікрик, знайти не можу по Москві, і в окрузі, все розбір віддзвонив 😁, 2006 рік машинка, і тут баз двері не закривається. Де знайти такий замок, розбирав по моєму 8 пін. знає
Привіт, пропалюй замок
які конкретно контакти Ви замикали скріпкою в роз'ємі, який виходить з дверей до кузова?
Начебто 2 і 6
ставлять конденсатори в блоці GEM на fusionguru є відповідні статті
От говорите надовго, якщо замок б/у. Так на цьому замку ви можете 220 вольт кидати хоч до самої смерті. Так що все буде
Декому не допомагає цей метод начебто
На фото замки задніх пасажирських дверей
А в чому проблема була на час поставити звичайний кінцевик?)))
По-перше Куди ставити кінцевик? І яким таким Макаром? Як ви собі це уявляєте у Ford? Це вам не ВАЗ! По-друге приєднувати кінцевик до проводки замку - це ще більш клопітно, ніж поміняти на новий!
та вже були думки як у Ваз висвердлити отвір і поставити кінцевик))))) але це колгосп ще той, але має право на життя.
Ні! Такий спосіб неприйнятний! Ви що будете робити з опіром, що гуляє, аж з 2 джерел?! Як ви іммобілайзеру це поясните?! З додатковим кінцевиком, винос мозку іммобілайзером буде ще частіше і крутіше!
А чому з двох джерел? Рідний кінцевик відключаємо, і на його місце підключаємо зовнішній
Неа!1. На Фордах НЕМАЄ кінцевиків дверей! Є мікрики всередині замків. Замість не вийде! Технічно не реально! І, тут без варіантів! Не плутайте старі іномарки або ВАЗи з Фордом!2. У парі їх підключити теж не вийде! Іммо зреагує на стрибки опору і пошл...
Якщо чесно не розумію чому не можна, ну от я розколупав свій мікрик в замку в смерть ще й шлейф порвав від мікрика, тобто тепер від мікрика взагалі ніякого сигналу і опору (або я не прав?) тепер кудись або врізаємо такий кінцевик як на вазі ( така кн...
Або просто від кінцевика йде не такий опір як від мікрика? Тоді потрібно вкоротити якимось чином не кінцевик а мікрик, та він дрібний, і я поки не розумію як його врізати в кузов щоб він працював як кінцевик і це колгосп але все ж таки...
Забіцати зайве отвір і прикрутити) У мене наприклад, здохли моторчики в задніх замках, нові замки захмарних грошей стоять, на розбиранні бу по 30 $ шт. Прикрутив звичайні кит актуатори, і нічого, гірше від цього форд не став )