Я не хочу розповідати нічого про купівлю своєї машини, оскількипершим та основним критерієм вибору саме цього авто булиемоції.
Для інформації щоб уникнути зайвих питань
1, 4 16v turbo
150hp 205 Nm (230.5 Nm — спортивний режим)
0 -100 km/h — 8.5 sec
211 km/h (я особисто їхав спідометром 225 — напевно бреше :) )
витрата по місту — 10, 8 (11, 5 з кондиціонером)
витрата по трасі - близько 8 літрів (в режимі 140-160)
======= ==================================
Довго думав що дописати…
Чесно кажучи бісять усі ці оцінки, вони взагалі все псують…
Але це моє особисте…
На даний момент пробіг авто трохи більше 17 300 км і моя думка натему Фіат Браво практично закінчена і стабільна.
У чому ж криється загадка цього авто?
Насамперед у тому що підходячи на паркування в будь-якому випадкудізнаєшся про своє авто! ))) За 8 місяців володіння лише один раз уцентрі Києва мені пощастило припаркуватися поряд з таким жеБравіком. Не поганий звук штатної стереосистеми в довгихпробках.
Але приємність ще в тому, що по місту з легкістю можна тримативитрату в межах 10 літрів. Мій особистий рекорд 8, 9 л/100 км. Требалише трохи думати і не дратуватися. Так само і на трасі — 6, 5л/100км абсолютно реальний показник. Але... Бувають вечори... Коли навулиці ясно і сухо... І є нічна окружна дорога... Наддніпрянськешосе... Практично немає машин близько півночі... І нічого не тішитьслух більше, ніж свист турбіни на 4-й передачі після 3500 обертів ідо червоної зони... 5 -я передача …знову цей ласкавий ніжнийсвист…6-я передача… і зупинити себе в цьому процесі простонеможливо… починаєш трохи відпускати педаль акселератора тількиколи по голові б'є думка про штраф за триразове перевищенняшвидкості… І тоді йде справа за найкрасивішими доріжками у областічи Карпатах… де є багато поворотів… і там Браво проявляє себе знайкращого боку… За весь пробіг лише один раз я зумів відчути ефектзносу передньої осі в повороті виключно з власної вини. Але всеобійшлося ... Всі системи працюють настільки грамотно і коректно, що після адреналінового повороту на обличчі з'явилася задоволена іширока посмішка і почуття глибокої моральної сатисфакції та подяки.…а Браво на це здатний. І йому це приносить справжнє задоволення, він ніби починає радіти від такого. І не лише він… А насампередйого господар. Пасажир (який не їв цього процесу) буде тількисидіти і не розуміти чому водій мчить як пригорелий з шаленозадоволеним обличчям малюка, якому щойно подарували найкрасивішу інайбажанішу іграшку всього його життя.
Хіба це не причина любити дане авто не дивлячись на всі його грішкиу вигляді кліренсу в 10, 5 см? А то що на заднє сидіння за мною сядетільки дитина я вважаю перевагою — дорослі занадто багато важать.))))
