покатушки з Honda Accord Type S
Зараз перебуваю в мегаприємному і теплому кафе на заході України…Але не в цьому справа. Дорогою сюди їхав пліч-о-пліч з Honda AccordType S. А ідеально гладкою трасою підготовленою для ЄВРО 2008почалася імпровізована гонка, оскільки я давно хотів випробуватиможливості свого авто саме на трасі — було вдвічі цікавіше. Яктраса проходить по горбистій місцевості і плавно переходить усерпантин, то перевага хонди прийшла до нуля.На швидких і різкихобгонах 2, 4 літра двигуна хонди з автоматом не мали жодних шансівпроти вибухової динаміки моєї малечі.<
Мав можливість поїздити і проти своєї машини. На автоматиці та щеменший її фанат.Можливо є якісь спеціальні техніки як змусити хондуз автоматом їхати швидше — але я їх не знаю. 100% задоволений своїмавто! Італійці знаються на легких і спритних авто. Їх стихія вузькіта звивисті траси. При різкому обгоні фури, читай прискоренні з60-80км/ч до 120-150 - хонда не має просто жодних шансів і жере прицьому величезну кількість бензину. Середня швидкість вийшла 85км/год - витрата Бравіка вийшов близько 7, 5 л/100км - власник хондипісля того як почув цю цифру, кисло посміхнувся... П'ятої точки тамісці для задніх пасажирів.
Але я і так нікого ззаду не вожу - так що перевага дуже спірна, принаймні для мене.
Коментарі20
А з Тойотою Селікою не пробував ганятися?
Було діло що шахматили містом на пару з селікою ... правда вона так пердела вихлопом, що просто капець)))) До речі вчора на ю-тьюбі знайшов відео як такий же браво як мій начисто злив старому браво HGT з 2,0 20v.
Та чого порівнювати те? Легкий хетчбек гольф-класу на механіці і з турбо-мотором Vs седан середнього класу з атмосферником і на автоматі ... Мені здається, все ясно. 3 Акорд би не підрізав...
А я підвіску хочу Bilstein B8 + Eibach -30мм. Ну а Легерри - було б вааще відмінно!
Мені заниження хіба що на зад.)) Щоб вирівняти. ))) А то спереду і без того 10,5 см - бордюр мій ворог!
Добре! Будемо шукати нового конкурента для покатушек )))) тут вчора намалювався друг на Тойота Солара 3,3 ))))) Але справа в тому що все так засипало снігом ... доведеться заїзди відкласти до весни-літа ...
Ну, ось цей може і зробити тебе, звичайно ) Хоча хз, який у нього там автомат ...
Так, швидше б весна, гумно зійшло з доріг, літню гуму назад і смерть усім -) Ще б 650 євро нарити, щоб притаранити з Італії приблуду для 185 коняшок -)
Я ось на літо диски нові хочу ... і чіп теж ... разом 1750 євро треба десь створити )))
Аналогічно =)
Нуна провобать з 2.0 ТС))))) ... Потужність та ж ... Струму зі старту не обіцяю, Селег не дає можливості з оборотів стартувати))).
якщо з тобою стартувати - то струму з ходу. Я вже якось приколювався з такою ж альфою як у тебе. У Саші з fiatclub.kiev.ua така ж. Моя трохи попереду. Але ми більше приколювалися ніж ганяли.
АКПП ні АКПП, але двигун то 2,4 проти 1,4!
про це і мова! 190 л.с. проти 150 л.с!
Справа, по-перше, тут більше не в конях, а в моменті, що крутить, і розподілу його по обертах - крутний момент у Бравіка - 206 Нм при 2250 rpm і далі - полку цього моменту, а у Акорду - 220 Нм у 4500 rpm і він далі падає. більше 1390 кг споряджений (...
Хех ) Знайшов, з ким тягатися ) 2.4 на АКПП - це ж те ще гальмо. На МКПП - ще куди не йшло, а на АКПП - гальмо. Хрінова вона там. Тому ні з місця, ні, тим більше , з ходу вона з твоїм турбозабіякою не зрівняється - там і АКПП опустить, і момент, що к...
Я, до речі, програю акорду тайп Ес з МКПП ... трохи але програю ((Але вже знайшли панацею )))Чекайте чіпівки і 185 каняк )))) рррггг
То ти, пам'ятається, вже говорив про чипування ) Що там з нею? Знайшов, як її надибать? )
глюки з вай-фай... excuse me, please!))
у skip в борт-журналі більше інформації саме про це;)