Порівняння з Honda Civic 1,8 5dr

Вчора ввечері мав можливість порівняти свого Браво з головнимконкурентом на ринку (імхо) — Хондою Сівік. Виявилося, що мійхороший знайомий купив собі Хонду рівно в один день що і я … і щонайсмішніше, наїздив ті ж 7 тисяч кілометрів. Почну з салону:
— посадка в хонді трохи нижча і сидіння має велику підтримку врівні плечей, як би обіймає сідока за плечі Клево. Менісподобалося. )
— Кермо в хонді трохи менше в діаметрі і не має опуклостей як уфіаті в районі 3-х і 9-ї години, але в той же час дуже приємне надотик.
> — Рукоятка ручної коробки викликала непідробний інтерес своїмвиглядом, але після того як лягла в руку, я дуже боявся щоб її незламати. У фіаті рукоятка КПП велика і потужна і тримаєшся за неїповним хватом і не думаєш про те, що вона може бути хисткою як ухонді. Скло, воно все-таки починається нижче ніж у браво. Зчеплення- легка і дуже коротка. Спочатку я мені здавалося що я проламаюпідлогу від звичного мені натискання досить довгої і тугої педалі вБраво (таке відчуття тільки в спорт версії, в звичайному педальнабагато легше). Ніж у браво але як мені спочатку здалося меншінформативна, але досить ефективна. Але при цьому дуже сильностраждає маневреність, там де я на ФІАТ без проблем розвернуся заодин захід, в хонді доведеться зробити 2 а то і 3 заходи. Але прицьому відчуття на більшій швидкості набагато яскравіші ніж у моїй —кермо приємно важке і набагато інформативніше.
на цифрах все виглядає дуже схожим. Наживо все зовсім інакше. Хондапросить обертів, їхати по-справжньому починає лише біля червоноїзони тахометра. При цьому треба бути досить холоднокровним і небоятися її викручувати (з чужою машиною це спочатку складно собідозволити). Вищої передачі - знову вибух. У хонді все набагатоплавніше, але не менш швидко. Драг рейсингу не влаштовували, аледумаю загальний результат буде близьким. Хонда мені здалася трохигучнішою ніж фіат, але звук двигуна більш породистий і приємнийслуху. Напевно через те, що більш гучний.

Загальні враження? !! Сподобалась мені. Навіть дуже сподобалася.Набагато більше ніж тестова в салоні коли вибирав авто. Обидвімашини правда мають якесь відчуття іграшковості. Такі собі міськііграшки-запальнички-пластмаски. У хонді боїшся педалі різконатискати і ручку КПП смикати, бо відламається. У ФІАТ після хондибоїшся кермо крутити, а то може відкрутитися. )))

Витрата бензину за спостереженнями - приблизно однаковий. Трасою тіж 8 літрів, а по місту Хонда трохи економічніша можна їздити до 10л/100км. Фіат їсть 11, а якщо притоплювати то всі 12, 5. Коментаріякщо щось неправильно виклав