Як прийнято в нашій країні, хочеш машину-замов її в США. Комусьщастить, і можна вхопити відмінний екземпляр, відмінно заощадитиабо заробити (привіт тим, хто "я привіз її під себе"., відповідаю"). Ну а комусь не щастить, на фото з аукціону виходитьодне, а приїжджає вже фарбована в коло машина, та ще й без мотора (і таке зустрічали). Ну та гаразд.
З цим конкретним автомобілем мені пощастило… Був куплений за дужеприємною ціною для свого року, тюнячок (про це в бортовику) таудару. Скрізь можна пролізти та й економічно як ніяк (не в цьомувипадку).Звернувшись до хлопців які займаються пригоном авто, янавіть не дивився на абарт.Хоча колись у далекому 13 році бувдосвід з офіційним абартом на T-JET — весело, Але далі цього так іне пішло.
Пригоном і всім супроводом займалися www.instagram.com/ommmotors/.Пояснювали кожен крок, точні прорахунки ще навіть до покупки лота, фото-відео супровід авто по всьому його шляху. Якщо замовлятимубитка, то тільки через них.
Спочатку я хотів Fiesta ST. Фокус великий, Гольф – дякую не треба.БМВ це БМВ. Мерседес – дорого, що купити, що жити з ним. Варіантівза фієстами було мало. 5шт на Копарті, 10шт на Іааї, і то лише 3машини були з датами аукціону. І всі вони були або повний тотал абобиті у морду. А оскільки у всіх цих маленьких машинах під капотом імуха не пролетить, то було стрімко брати битка з ударом у морду.Так як мотори-Європа-США різні і запчастин на розбірках не знайти, а на форди, ще й СТ, всі ці запчастини набагато дорожчі ніж на тойже абарт.
Хлопці запропонували мені подивитися на абарти, пропозицій, Вибірвідповідно є. Для себе вибрав 2 лоти, перший (був і куплений), другий — кабрик 17року, з пошкодженнями даху, решта в повномупорядку. Прикинувши ремонт даху, можна було б розраховувати напокупку цього екземпляра, але за годину до аукціону ціна зрославдвічі і купувати його було не доцільно. Залишився перший варіант.Його й купили. З урахуванням тюнячок у ньому (на перший погляд пофото), за машиною дивилися + удар у зад, не такий уже йсильний.
Машина пливла майже місяць. А потім ще 14 днів стояла в контейнерів Одесі, бо якийсь хмир, з яким ми пливли в контейнері, не подавдокументи для митниці і ми всі (в контейнері 4 машини) чекали нанього. Контейнер оштрафували за простий, але це вже була не моятурбота, тому що з усією фінансовою та паперовою роботою мисправлялися день у день.
Абарт сам з'їхав з автовоза, завівся і відмінно заїхав на іншийавтовоз і доїхав до гаража на ньому. Далі дефектування, розбирання, малярка і все інше — у найкращих традиціях битків.
Про це все і навіть більше писатиму в бортовику.
А на даний момент маємо абарт, з тюнячками більше його вартостірази на 2, і повною історією змісту.
Ще раз хочу висловити свою подяку www.instagram.com/ommmotors/ .Хлопці-топ.
