Заміна переднього сальника колінвала.

Знову пост про страждання маленької нещасної людини в рабстві124-го кузова. Цього разу поговоримо про проблему, яка вже доситьтривалий час свердлила мені мозок. Я запис, поїхали!
Довго я дивився на все це, плакав ночами в подушку, заходив підавто з парасолькою, шукав дорогу додому масляними слідами, алезрештою я втомився миритися з тим фактом, що мотор весь в маслі, івирішив почати робити хоч щось. Та й мотор від трактора, його безмасляної шуби не уявити, і так далі…
Мене ж це сильно пригнічує і я хочу довести весь цей жах донормального стану.Власне цей запис і є перший крок мого довгогошляху по усуненню течей.

Мені не вдалося достеменно індифікувати всі джерела масляних втрат, але з точністю можна було сказати, що основна частина - це переднійсальник коленвала. Вирішено було почати! Прикупив я ремонтнийсальник по Victor Reinz. Його товщина 12 мм на відміну від рідного8 мм. Щоправда, навіщо я його купив — не знаю, адже все одновирішив перестрахуватися і купив нову маточину на шків. Не знав, новий сальник до ручки дверцят, якщо у вас вироблення на шківі, тому вирішив міняти все разом. Заміна його, до речі, дуже нескладна, якщо ви хоч разів тримали в руці ключ на 13.
Зняв для зручності все навісне, натягувач, і став кумекати, яквідкручувати шків… Спробував скористатися підручнимпневмо-інструментом, але фіг там ... У результаті відкрутивперевіреним способом, а саме:комір з головкою на болт, на ньогоодягаємо трубу і впираємо її в лівий лонжерон, сідаємо в салон, кілька разів швидко натискаємо на стартер і готово. Болтвідкручений!

Ось ми й дісталися до самої маточини і наочно бачимо весь цейкошмар навколо.

Ступицю повернув так, щоб шпонка виявилася вгорі і озброївшисьмонтуванням, стягуємо маточину з коленвала. На ній добре видновироблення від сальника. Далеко не страшна картина, я бачив ігірше, і мій шків ще в принципі можна було б поставити, але нове —є нове! І далі почався довгий і нудний процес вимивання всьогоцього кизла. У хід йшло все, від бензину до промислової хімії. Нунарешті, через кілька годин чування пензликом, все було вимито, очищено і готове до подальших робіт.А саме, починаємо викорчовуватизадубілий сальник. Ось він виліз зовсім без проблем, і опинився наздивування оригінальним. Все ще раз чистимо і готуємо під новийсальник. Беремо відповідну оправку і забиваємо.

Слідом дістаємо нову маточину і встановлюємо, спостерігаючи, щобшпонка не випала.

Все, найвідповідальнішу роботу зроблено, тепер можна збирати все узворотній послідовності. Потекло, періодично спостерігав, перевіряв, але як показала тижнева їзда, все більш ніж добре. Інші, з якими теж треба розбиратися… Так що, друзі, величезне вам дякую, що все це прочитали, тисніть палець вгору, це був ВасильЧернявський, поки що!