Нові циліндри зчеплення)

Дратуті, дратуті, дратуті. Ну, погнали далі займатися мабуть найлегендарнішим автомобілем, який виїхав зі Штутгарта! )

>

Впіймав я як таку проблему, що періодично педаль зчеплення падалана половину свого ходу, доводилося ногою повертати, потім всенормально, потім знову повторювалося… Загалом, набридло виконуватиакробатичні трюки ногою, вирішив діяти. Схожий на перепускання ГЦС, але міняти його, а потім у разі чого бігти в магазин, де 124-йбачили тільки на плакатах, за новим робітником не хотілося, томузамовив відразу обидва циліндри.

Як тільки добрався додому у відпустку, вирішив після обіду швидкоїх махнути, ось так я ще ніколи не помилявся ... Інженер проектувавдва цих вузла, був настільки злий на свою дружину за те, що тапішла до садівника, що засунув обидва циліндри в такі місця, проякі головний конструктор не здогадується і досі… Ну хороший ля-ля, витягуємо водійський килим, знімаємо нижній пластик торпеди ізнаходимо де заховався ГЦС. Ну от ти його знайшов, ти молодець, тинавіть можеш намацати болти, якими він кріпитися, але тобі їх невідкрутити. Загалом ні ключ, ні тріскачка туди не залізе, єдинийспосіб, це купити такий ключ і трохи його підточити. Але це ще півбіди) А ось засунути шлангу з бачка в новий головний, це такезавдання, порівнюючи хіба що з освоєння нової планети ... Післяпівгодини я психанул, висмикнув шланг з бачка, засунув його вциліндр, а потім уже проснув назад в підкапотне. >

До речі це була вже майже ніч, тобто мій план зробити це довечора успішно звалився…
Спускаюся вниз, і зібравши всі можливі подовжувачі, намагаюсявідкрутити робітник, місця там до слова стільки ж, скільки і біляголовного, тільки там ти лежиш верх ногами, головою в гальма, іоднією рукою намагаєшся його відкрутити, бо твоя друга руказастрягла десь між кермом і бородою, а тут упершись головою вкардан, рукою в гарячий вихлоп і стоячи в тосолі після ПАЗика, усвідомлюєш все замкнене коло, що для того, щоб відкрутити верхнійболт циліндра, тобі треба відкрутити трубку, а щоб відкрутититрубку, тобі потрібно зняти робітник) це фіаско)
Ну все ж таки, я його зняв.

Новий ставити було вже трохи зручніше)

Зате після прокачування, я залишився задоволений адекватною і вміру м'якою педаллю зчеплення, тепер не потрібно на кожномуперехресті качати ногою кілька разів))
Всім дякую, що прочитали, все це написав Василь Чернявський, всімсвіт, Мексик житиме! )