Перше ТО

Перше ТО трохи затягнулося.
З покупки машини пройшло чимало часу і весь цей час пішов на те, щоб зібрати запчастини і поставити.
> За результатом діагностики та особистими відчуттями треба булопоміняти в першу чергу гальмівні диски передні, старі, звичайно, перед продажем проточили, але за наступні 2к їх повело їх дужевідчутно.

Запчастини на фото:
>

Крім гальм ще опора правого переднього аморта

Запчастини на фото:B39D34380A
Свічки, старі говорять уже присмерті, видно сліди пробою, але завідчуттями я б звичайно їх не чіпав
Але повевся на рекомендації фахівців, ось би вони мені ще номероксказали. Коротше вірте аналогам на екзисті, там не брешуть, навідміну від книжок. На Мазду таку буває два типи свічок, одні зрізьбленням довшими, другі з різьбленням коротше разу на два. Такось на мою йдуть справжнішою і я вгадав 100% з точністю до наоборот. Масло в двигатель і коробку А так щоб масло не текло -довелося поміняти теплообмінник в зборі. Текло між верхньою інижньою частиною через прокладку, майстер каже що грати в замінипрокладок там безглуздо, оригінальної толі немає в природі чи дужедорого, неоргінал видирає тиском. Яка до корпусу йде LF0114342

Ну і ще були трохи стійки стабілізатора переднього подушатани, собіб теж не змінював але тут уже щоб забути
фото:BP4K34170D
І виявили виток, що лопнув, на одній із задніх пружин, тож підзаміну

І останнім штрихом — заміна подушки двигуна правої верхньої аболівий якщо зі сторни капота дивитися
Брав неоригінальний оригінал, тобто оригінальну маздовську подушкуяка б'ється в каталозі як аналог оригінальної подушці для цієїмазди і трохи дешевше. Якщо можна до оригінальних запчастинзастосовувати це слово канешн
Накупив всього цього тисяч на 14 грн плюс близько 2-2.5к на роботи, робилося все не одразу тому.

А тепер цікавий факт, за відчуттями нічого не змінилося завинятком зниклої дикої вібрації при гальмуванні, але тепер якосьспокійно.

>