Смикається і відключається педаль Ч1

Тут тільки букви далі якщо що. 20, але ще недільна пробка зоб'їздом і гачок ми дали хороший. Коротше після стояння в пробціхвилин 30 вибралися ми в хоч і нудний потік, а потім і на вільнутрасу, тут вже і в підлогу лупнути нарешті б, але тут Мазда почалавиконувати. Спочатку при оборотах трохи вище 3000 захлинатися, апотім і взагалі на педаль реагувати перестала. Зупинилися, задумливо подивилися в далечінь, заглушили, завели і... Поїхалидалі як ні в чому не бувало.
Але не довго, через деякий час ситуація повторилася і так кільказупинок поки що доїхали додому.

<
При цьому за дорогу зібрали помилки Р2177 - "занадто біднапаливоповітряна суміш, крім холостого ходу, банк 1" і P2119 -привід дросельної заслінки, дросельна заслінка -діапазон/функціонування.

Якраз було час робити ТО тому поїхали до Віталіка, думаю напевноі з помилками розберуться під шумок.
ТО нам зробили, помилково запропонували взяти десь дросельнупідкинути на час і покататися.
/>
Де я візьму дросельну? ..
Погуглил сам, виявив що в таких ситуаціях люди багатше змінюютьбензонасос, звіром сіточки і фільтрики в бензонасосі, а потім зновуі знову.
< Правда щоб це зробити треба болгарка або знімати бак. Жодне нідруге не звучить легким завданням.
Віталик пообіцяв пошукати бензонасос і забив на це.
Через два дні я вирішив забрати машину і не їздити більше доВіталіка.
Замість цього почав люто гуглити і знайшов прямий на гуглкартахспеців з маздів у голосіївському тепер уже районі.
Поїхав до них, там познайомився з Андрієм. Дуже такий бадьорийтовариш. Виявив, що у мене сопливит масло під кришкою двигла, і цепісля того як я був на ТО і мені міняли масло і ні слова несказали. Очевидно, до Віталіка більше не ногою. Андрій меніполагодив сопливу олію з датчика стяжкою О_о. Більше того, з тогочасу півтора тижні вже й сухо. Так само ми покаталися, машина як назло природно поводилася начебто все працює. У результаті мені далителефон Степи і сказали взяти в нього заслінку покататися, Степамовляв дядька клевий і в нього всяке є. Сам нещодавно їздив і всебуло з нею прибл. За моєю до речі розкрилися подробиці - вона булаперетягнута, що вже явна ознака чогось не того, а потім ще йвиявили, що вона на герметиці. Коротше там уже лажене. Ну думаю, напевно воно. Поміняли та поїхали ми кататися. До речі, з наснавіть грошей не взяли, мовляв, ще не ясно чи допоможе.
За півгодини машина почала знову гинути — 3000-3500 обертів і вжесіпається і захлинається. При цьому правда помилок більше не даєніяких. Через пару днів і всяких переговорів Андрій направив менезаписатися до кльових хлопців з офсервісу Мазда, мовляв у них єкльове обладнання та досвіду. Багато, і вони зможуть поміряти тиск.Якщо не воно то честь ще знайдуть. Саме сьогодні, коли я пишу цевсе — був в офсервісі. Звичайно машина в сервісі прикинуласяздоровою і нічого до ладу не знайшли, за винятком не зовсімправильного тиску коли просто включаєш запалювання. У робочомурежимі все ок по тиску. Але згідно з описаним вище та отриманимпомилкам моторист сказав що крім бензонасоса бути тут нема чому.Мовляв при їзді гівни з дна піднімаються і можуть забивати фільтриякі і так вже забиті, тому машині з часом погане остаточно. Післяцього вона не світилася. А взяв я її з пробігом 135к в 18м році, щоговорить про змотані 50-80 тисяч у момент покупки як мінімум, а цевже вирок для бензонасоса згідно зі статистикою, тому що на даниймомент 153к на кілометрі.

Тим часом клювання хлопець електрик Кирило вирішив ще однупотенційну проблему закрити. Випаяв із сигналки, якою я некористуюся, блокування бензонасоса. Так як бувають випадки коли тамконтакт мрячить і бензонасос починає виконувати.
Записався на заміну бензонасоса на слід тиждень, замовив бензонасосі в надії що випаювання допоможе і все можна буде скасувати виїхавз офсервісу.
< /Поки я їхав додому - чітко відчув що не допомогло. Через півшляху в розташуванні у мене залишилися тільки оберти до 3000. Алезгідно з описаним вище та отриманим помилкам моторист сказав щокрім бензонасоса бути тут нема чому. Мовляв при їзді гівни з днапіднімаються і можуть забивати фільтри які і так вже забиті, томумашині з часом погане остаточно. Після цього вона не світилася. Авзяв я її з пробігом 135к в 18м році, що говорить про змотані 50-80тисяч у момент покупки як мінімум, а це вже вирок для бензонасосазгідно зі статистикою, тому що на даний момент 153к накілометрі.
Тим часом клювання хлопець електрик Кирило вирішив ще однупотенційну проблему закрити. Випаяв із сигналки, якою я некористуюся, блокування бензонасоса. Так як бувають випадки коли тамконтакт мрячить і бензонасос починає виконувати.
Записався на заміну бензонасоса на слід тиждень, замовив бензонасосі в надії що випаювання допоможе і все можна буде скасувати виїхавз офсервісу.
< /Поки я їхав додому - чітко відчув що не допомогло. Через півшляху в розташуванні у мене залишилися тільки оберти до 3000. Алезгідно з описаним вище та отриманим помилкам моторист сказав щокрім бензонасоса бути тут нема чому. Мовляв при їзді гівни з днапіднімаються і можуть забивати фільтри які і так вже забиті, томумашині з часом погане остаточно. Після цього вона не світилася. Авзяв я її з пробігом 135к в 18м році, що говорить про змотані 50-80тисяч у момент покупки як мінімум, а це вже вирок для бензонасосазгідно зі статистикою, тому що на даний момент 153к накілометрі.
Тим часом клювання хлопець електрик Кирило вирішив ще однупотенційну проблему закрити. Випаяв із сигналки, якою я некористуюся, блокування бензонасоса. Так як бувають випадки коли тамконтакт мрячить і бензонасос починає виконувати.
Записався на заміну бензонасоса на слід тиждень, замовив бензонасосі в надії що випаювання допоможе і все можна буде скасувати виїхавз офсервісу.
< /Поки я їхав додому - чітко відчув що не допомогло. Через півшляху в розташуванні у мене залишилися тільки оберти до 3000.