Хром-молдинг порогів від ВАЗ на Москвич. Підганяння та встановлення.

Усім доброго часу доби. Через те, що в машині робити нічого, а якбагато хто знає, що руки в мене сверблять, то настав час зайнятисятим, що я ще давно відклав у довгу скриньку. У минулих записах язгадував, що мені вдалося знайти молдинги порогів від ВАЗ 2101-2102у відмінному стані І якщо на ВАЗ цей молдинг знайти ще цілкомможливо, то на Москвич знайти молдинг навіть у жалюгідному станіпрактично неможливо, тому доведеться зображати... Але на той час ятак і не придумав яким чином мені їх вкоротити і встановити намашину.Було кілька варіантів, як укоротити цей молдинг, всіваріанти я переглянув і продумав, але я вирішив все-таки зробитипо-своєму Тому я вирішив зробити окремий запис на цю тему, ідокладно все розписати, і зробити щось на кшталт інструкції, яккрасиво вкоротити, і встановити молдинги від ВАЗ на Москвич. –почнемо.
Найзначніша відмінність – це довжина. У Копійки довжина молдингу163.9 см, а ось довжину Москвичевського я не знав. І ось одногоразу я побачив у дворі Москвич 2140 1977 року. У ній сидівгосподар, ми з ним розмовляли, виявився дуже хороший мужик, я йомупояснив ситуацію, і він навіть піднявся додому за рулеткою, щоб ядізнався про довжину цього молдингу. У результаті – 155 див. Нажаль мені вдалося виміряти висоту його кріплення, т.К. Пороги булидеформовані від домкратів та бордюрів, але це вже дрібниці. І другавідмінність взагалі незначна, це трохи інший штамп. Але це виднотільки якщо покласти два молдинги поруч, і якщо придивитися.Коротше кажучи, відмінностей за формою я навіть не помітив. Урезультаті молдинг потрібно вкоротити на 8.9 см. Відзначаємо 8.3 см+ 2мм на два прорізи болгаркою, і по 1 мм на кожну сторону, щобточно підігнати площину двох частин порога. Відрізаємо в будь-якійчастині порога і з цього шматка робимо пластину, яка післяприпасування вставляється всередину для посилення з'єднання, щосьна кшталт замку. Підігнати потрібно, щоб пластина заходила змаксимально можливим натягом, щоб надати максимальної міцності таточності з'єднання. Ось що вийшло в результаті. Тепер, щоб прибратицей стик, я його зрівняв шпаклівкою. Спочатку універсальною, потімфінішною, щоб це з'єднання взагалі вивести в ідеал. Тепер прийшлачерга хромованої плівки, та не аби якої, а дуже якісної. У магазинінаявність її, на жаль, не виявилося, замовили її з Німеччини, алепотрібно кілька тижнів зачекати. Ну нічого, краще трохи потерпіти, аніж узяти фуфло. У результаті, поки я на неї чекав, мені нетерпілося приміряти молдинги на машині. Приліпив на двосторонку напочатку та наприкінці.До речі, кромки молдингу на звороті бажанотрохи підігнути назовні, щоб зчеплення скотчу та порога булокраще.

< br> Сказати, що мені сподобалося – це нічого не сказати.Виглядає ну просто добре. Тепер дуже шкодую, що не поставив їхраніше. Поріг довелося підганяти по фото Москвича перехідної моделіDoktor-21 т.К. Наживо я Москвича з молдингами порога, встановленимиіз заводу і рівними порогами ще не бачив. А ця машина нереставрувалася, тому я вирішив відштовхуватися саме від йогомашини.
Молдинг позаду закінчується рівно над зазором дверей та арки. А повисоті це приблизно ширина самого молдингу. Але при більшретельному припасуванні відстань між верхньою частиною порога імолдингу приблизно 17 мм. А від задньої арки до початку порога 37мм. Тепер з малярського скотчу клеїмо маяки, щоб при встановленніризик помилитися встановити криво звести до мінімуму. Але все одноце не дає 100% гарантії, що молдинг буде прикріплений рівно, тому явирішив як завжди заморочитися і зробити напрямні. По суті, у ролінапрямних може виступити все, що завгодно. У моєму випадку цечастини конструктора "Lego". Потім, коли молдинг підігнаний допорога так, як нам потрібно, зверху його клеїмо маяки. Потімвідклеюємо молдинг і ось що у нас виходить. Тепер підійшла черга допоклейки хромованої плівки. Я не буду детально про це розписувати, скажу тільки те, що це було дуже важко. По-перше, наклеївши, переробити майже неможливо. Якщо криво приклеїв, або з'явиласяскладка, то все можна зривати і клеїти заново. По-друге ускладнюєйого довжина. Наклеїти ідеально трохи більше півтора метра молдингупотрібно дуже постаратися. У результаті по 2-3 спроби на коженмолдинг-і все вийшло чудово. Плівки брав із невеликим запасом, алеїї все одно не вистачило, довелося їхати за нею знову. Плівка дужеміцна і дуже добре клеїться, єдиний її мінус у тому, що вона нетягнеться. Але за те молдинг став як новий. Далі попередньо нагрівмолдинг на зворотний бік приклеюємо скотч 3М 6мм. На обидві сторонипотрібно 7м. І тепер знежирюємо, феном прогріваємо поріг іприклеюємо молдинг до порога. Потім знову прогріваємо феном і ось, що у нас виходить:Потім відклеюємо маяки і Готово! За допомогоюмаяків мені вдалося без особливих зусиль приклеїти його швидко таідеально рівно. Мені дуже подобається. Щодо якості кріплення – я доостаннього сумнівався, що молдинг буде триматися міцно, а результатнавіть перевершив усі мої очікування. Молдинг тримається так, щойого відірвати буде дуже важко, а ймовірність того, що він самвідклеїться взагалі дорівнює нулю.
Ну і нещодавно знайомий заглянув в опис до моєї машини, і ось щотам знайшов. До речі днями zaKhaR03 мені віддавбагатобарвний альбом «Москвич», за що йому велике спасибі!

На цьому все, всім добра та удачі! < br>