Розгін 0-100 км/год

Коли купуєш тазик із претензією на зарядженість завжди цікавлять нелише емоції від прискорення, яких у Абарта вищі дахи, аоб'єктивніші показники, виражені в конкретних цифрах.
>

Я не мав особливих ілюзій з приводу того, що купуюспорт-кар.Врешті-решт моя колишня матрьошка 2.0 FL

їхала без особливих проблем 8.4 с до сотні навіть за +7…+10.
Але й грамотно підібрані передавальні числа + бадьорий мотор робилисвою справу. Менше (140 лс проти 150 у Мазди), але при цьому виграшу спорядженій масі більш ніж 200 кг.Вирішено було провести заміри.спробую розібратися чому. Розгін до 0-100 км/год, режим спорт ВКЛ, трансмісія в режимі авто. Просто тримаємо педаль газу впідлогу.
На вулиці +7.
8.5 секунд. Кааак? Чому? Невже мануал зрадницьки бреше? Отже, причина №1 — диски та шини. Стартувати доводиться плавно, тому щоштатні Pirelli P Zero Nero категорично відмовляються липнути дохолодного асфальту. На мою думку, їхній реальний робочий діапазонпочинається від +20С. Але і 17" диски внесли свій внесок.Вдумайтеся, колесо в зборі (диск+шина) важить аж 19.2 кг і це притому, що шини вже зношені як мінімум на 50%.

Причина № 2. При агресивному педалюванні до відсічення роботперемикає з відчутними затримками.
Середній час затримки на перемикання 0, 4 сек.

< Точка на першому графіку - початок падіння потужності, тобто коробка починає перемикатися.
Точка на другому графіку - початок розгону після Перемикання.

Отже, мінімум 0, 2 секунди ми втрачаємо на кожному перемиканніЦікаво, що якщо перемикатися в ручному режимі скидаючи газ, топеремикання відбувається відчутно швидше.

Але є ще одна причина:Судячи з графіків, на перших двох передачахтурбіна не виходить на максимальний буст.

> Ось що показує за потужністю в піку (3-я передача):Запчастинина фото:HP143
(не дивіться на середню потужність, вона розрахована для наступних400 метрів, але їхав я до 100 км/год) Повертаємося до нашихпопередніх графіків і дивимося на криву потужності. Цифрипотужності справа. Бачимо, що на перших двох передачах жодних 140сил немає і близько. Максимум 110-112. І тільки на 3-й передачімашина починає їхати. Звичайно, більш точні дані можна отримати призаїзді на 402 метра, всі вищенаведені цифри потужності мають певнупохибку, але принаймні вони дозволяють побачити причину, чомумашина при такому співвідношенні маса/потужність не виходить з 7секунд.

> Так що більш легкі колеса + правильний чіп + ручнеперемикання дадуть цьому автомобілю великий ривок у динаміці.>

PS всі виміри проводилися девайсом QSTARZ LT-Q6000. Це якрейслоджик, тільки з більш сучасними функціями для треку.