Розгін від 0-100 км.год.

Запчастини на фото:1007018
Дивився нещодавно огляди на Haval F7 та практично у всіх момент зрозгоном до 100км 9-9.5с.У кометаріях під оглядами і самі оглядачідуже незадоволені такими результатами.Від чого у мене дикозабомбило)).Чому до лексусу Rx200t таких притензій немає.Корейцям іу яких до 2016г взагалі з 10сек жоден паркетник не виїжджав.
А коли китайці зробили такий технологічний прорив і вперше за весьчас випустили справді якісний продукт, який на крок випередивкорейців.
А тепер про головне:при вимірі розгону додатком Drag Racer-carperformance вийшло близько 8с до 100. Те ж результати можнаспостерігати якщо дивитися по звичайному секундоміру. Що я вважаюдосить непоганим результатом з урахуванням ваги під 2 тонни.
Для прикладу Розгін лексусу

Таговіті дизелі здаються набагато динамічнішими за рахунок миттєвихперевантажень. Які випробовуєш при прискоренні. Плюс такі факторияк монотонні варіатори, неприємний шум двигуна і коробкиприкрашають відчуття від розгону. Так ось в Haval зв'язка турбодвигуна і дсг коробки + звук вихлопу пряме саме для емоцій прирозгоні-передачі відштовхуються чітко (чого немає у звичайнихгідротрансформаторних автоматів там ці моменти розмиті). Прикожному перемиканні відчувається новий соковитий напористийпідхват. Для прикладу у бмв m5 в режимі спорта спеціально посиленіудари при перемиканні вони посилюють перевантаження які пілотвідчуває при розгоні. І величезну роль грає звук прирозгоні-катався на Tesla s85 і BMW i8 за секундами їдуть практичнооднаково, але в BMW i8 з колонок йде імітація звуку потужногогіперкара на кшталт бугаті вейрон. І Tesla здається нудною і нединамічною машиною на відміну від BMW.
Кому здається що 8с до 100км мало поспішаю засмутити що і 3с до100км з часом стає мало і не вистачає.
Так що головне як вони відчуваються!
Відео з розгоном Haval H6 заллю днями.