Як міряв:
— OBD2 адаптер VGate iCar 2 WiFi
— Програма Torque Pro, встановлена на ГУ
Бензин — звичайний 95-й Євро, їжджу завжди на ньому
Гума — стоковий літній Bridgestone після 30000 пробігу
Тиск у шинах спеціально не перевіряв, але думаю близько 2.2
Дорога - звичайний асфальт, вибирав максимально рівну ділянку
Температура за бортом - близько +10
Режим S>
Ось що вийшло:
Спробував вдруге — вийшло 9.4
<
До речі, пробував на зимовій шипованій гумі при температурі забортом близько +5 і трохи мокрій дорозі — в режимі "I" вийшло 10.2, а в режимі "S" — 9.9.
UPD1:
Сьогодні ще раз спробував, вийшло це:
UPD2:
Для достовірності вимірювань вирішив спробувати іншоюпрограмою.Перевірив на iPhone'і в iOBD2, ось результат:
PS Я трохи в шоці досі, враховуючи, що паспортний розгін 9.9
< /
Коментарі6
З sh б порівняти) що швидше розжене автомат або варіатор, у мене немає такої приблуди, але я на відео знімав)
на жаль у знайомих немає SH )
Можна дивитися ось ці дані - https://megadriver.org/p745927-iak-naspravdi-praciuje-povnii-privid-subaru-z-lineartronic-cvt Ну а так решта не дуже напевно корисне - перегляд і скидання помилок, перегляд температур різних і безлічі інших датчиків
Крім виміру 0-100, що ще розумного можна робити цим пристроєм і прогою?
Приємні цифри. А при розгоні просто тапок у підлогу чи балансували педаллю газу на розгоні? Попутного вітру не було?
Помітного вітру не було. Розганявся просто з місця тапок у підлогу