Заміна бензонасосу Pekar на заводський Б7А та його обслуговування.

Доброго часу доби!
З моменту купівлі автомобіля функції по накачуванні бензину вкамеру поплавця виконував сучасний бензонасос однойменної марки"Pekar". В його роботі спочатку помічено не було, але післязбільшення об'єму двигуна почалися неприємні моменти в його роботі, якщо почати крутити двигун під навантаженням, він просто не встигавнакачувати необхідну порцію палива в камеру поплавця карбюратора, який, до речі, теж не рідний, а жигулівський. ОЗОН 2107-20.Паруразів було таке, що під час обгону чи динамічної їзди машина глухлав ходу, після ручного підкачування ситуація виправлялася, але такийваріант подій мене не влаштовував.
У ході моніторингу різних українських торгових майданчиків бувкуплений бензонасос Б7А, який за фактом ще виявився і ровесникомавтомобіля, більше того, за місяцем випуску майже збігається змісяцем випуску мого Москвича.Це було страшенно приємно! Пошти вінбув перевезений в гараж, для його ревізії та оцінки технічногостану. За заявою продавця, він мав бути повністю робітником, зафактом — виявилося, що це ніби й так, але не зовсім те, що меніхотілося б побачити. Його робота була абсолютно незадовільною. Всіплощини криві, мембрана потріскана, клапана (впуск/випуск)працювали в половину сили, через те, що їх дуже втопили в посадковемісце. Знову поліз в інтернет і не знайшовши нормальної якостіремкоплекту відклав його на полицю до кращих часів, принагідно увсіх сусідів по гаражі питаючи наявність ремкоплекту на Б7А. Ніхтотакого не мав. Подивившись на всю цю справу я продовжив їздити зсучасним бензонасосом. Через пару тижнів наткнувся на оголошенняпро продаж запчастин з Москвича. Моєї радості не було кінця, коли япобачив на фотографії цілих куп комплектів на даний бензонасос + щеодин бензонасос серії Б7. Не гаючи часу відправив продавцеві грошіі через два дні одержав все це багатство. Операції. Після повногорозбирання агрегатів починаємо з вирівнювання площин, які пов'язаніодин з одним. 83 рік - 8 місяць. Б7А.
78 рік - 5 місяць. Б7.
Відмінностей між цими двома бензонасосами я не знайшов, крімотворів у капелюшках клапанів. У Б7 зроблено три невеликі отворизверху, у Б7А — 3 широкі вікна збоку. Два брати близнюка. Назадньому фоні стоїть масштабна модель ЛуАЗа 969М і коробки зшатунними та корінними вкладишами радянського виробництва. Іншийракурс. Багато живете, товаришу! При ревізії мембран, була знайденаось така цікава мембрани.Якщо хтось знає, звідки вона — напишіть укоментарях. Мені буде цікаво дізнатися! Невідома мембрана. Іншийракурс. При виборі був виявлений неприємний момент з неповнимпросоченням гумою мембрани. Цей варіант мембрани залишив якзапасний. Після шліфування площини. Б7А.
Б7.
Клапани до встановлення готові! Клапани встановлені врівень зпосадковим місцем. Кришка готова до установки. Верхня частина взборі. Зі збіркою нижньої частини нічого складного не було.Підібгавши лапку ручного підкачування затягнув 6 гвинтів навхрестнавхрест. Відпустив лапку. Гранично проста і працездатнаконструкція. А головне – рідна!
Готовий результат. Загальний план Б7А.
Вигляд 2.
Вигляд 3.
Отже, що було зроблено за двома бензонасосами:
— вирівняні і відшліфовано всі поверхні
— замінено на нові мембрани, пружинки, мідні та гумові шайби наклапанах
— замінено гумові прокладки верхньої кришки.
Всі роботи я спочатку провів на Б7, для тренування, а вже потім -перейшов на Б7А. Усього ремонт зайняв годину часу в спокійномурежимі. Під капотом — двигун з температурою 95+ у київськихпробках, на високих швидкостях, де двигун крутитися 6000+ — данийбензонасос Б7А не давав приводу не засумніватися у своїйпрацездатності та ефективності. Дорогий!
"всі роботи я спочатку провів на Б7, для тренування, а потім —перейшов на Б7А. Усього ремонт зайняв годину часу в спокійномурежимі. Під капотом — двигун з температурою 95+ у київськихпробках, на високих швидкостях, де двигун крутитися 6000+ — данийбензонасос Б7А не давав приводу не засумніватися у своїйпрацездатності та ефективності. Дорогий!
"всі роботи я спочатку провів на Б7, для тренування, а потім —перейшов на Б7А. Усього ремонт зайняв годину часу в спокійномурежимі. Під капотом — двигун з температурою 95+ у київськихпробках, на високих швидкостях, де двигун крутитися 6000+ — данийбензонасос Б7А не давав приводу не засумніватися у своїйпрацездатності та ефективності. Дорогий!