Вітаю!
З місця — в кар'єр. Сталося за два тижні чимало.<
1) Стало зрозуміло що капіталити доведеться, тиск масла непристойновисокий, лізе через усі щілини Нещодавно поміняв прокладку кришкиклапанів - знову мокра, знову калюжі в трьох місцях піддвигуном.
2) Вище 130км\ч (120 - робимо знижку на похибку) не йде.
3) Пі натисканні на зчеплення падають оберти, що слідує назношеність коленвала (є там свій прикол на УЗАМІ)
<
4) Впала компресія (
5) Почав жерти масло тоннами. (маслоснімні кільця, наказали довгожити)
6) Почав диміти з сапуна, при чому вихлопом (або прогоріли клапани, або притерли погано (а я не помічав диму…)
7) З'явився ефект ''жирної каструлі і карбюратора в цілому'', сапунйде в карб, звідти валять вихлопні, виходить ядрена суміш, карбюратор смокче гівно, а не відносно чисте повітря, починаєзахлинатися, загалом та ще проблемка)
У місті почав глухнути на кожному світлофорі, вже навчився за 30секунд самому заводити машину зі світлофорного штовхача, швидкосідати в авто, і перш їхати далі. Тобто сенсу знімати двигло зарадизаміни 4-5 прокладок - смішно. Якщо вже знімати — зайнятисяреставрацією движка або хоча б приводити в ідеальний технічнийстан. Що було вирішено:капіталити 1.5 теж не сильно посміхається, якщо вже й робити, то 1.8 мінімум. Тому зараз починається закупівлявсіх необхідних запчастин, проводитиметься вона неспішно, оскількинавчання у технічному університеті не дає багато вільного часу. Анаприкінці зими — кінець весни сподіваюся віддати на СТО, наскладання, шліфування, проточку, гільзування, огляд стан напрямнихтощо. Список навскідку вийшов рівно на 5000 грн, без урахуванняроботи.
Також довго думав, як краще зробити:самому, чи на СТО… Самому —досвіду немає, накупити запчастин на 5к, щось поставити не так, отримати клин і знову збирати гроші? Цей варіант мені несподобався. Тому вирішено було віддати саме на СТО, нехай вийдедорожче, зате мені спокійніше, зрештою хоч гарантію на піврокудають. Що проходити зараз із машиною? Нічого. Заїхала своїм ходом угараж, заглушивши, пішов зняти клему і провід (+) залишився у менев руках. Напевно, вона таким чином сказала мені, що вистачить менемучити, давай, капіталь). На СТО поїду своїм ходом — це ж УЗАМ, йому все нізащо.
Всім дякую за увагу, рівних доріг і менше поломок!
Коментарі15
Падіння обертів при вижимі зчеплення - це знос напівкілець коленвала. Датчику масла в Москвіче не вір ніколи, тільки хутро.
краще робити самому, хоч знатимеш що де і як зроблено, стане в нагоді при подальшому ремонті або тюнінгу. Просто в міру виникнення питань - пиши в БП, тут допоможуть. Все таки 1.8 - не рідний двигун, тут і запалення інше і карб і, по-хорошому, ГБЦ, з...
Вчора, все обмозкувавши, прийняв рішення, капіталити 1.5, без доробок. Зробити технічно ідеальний мотор. Вийде дешевше ніж зараз збирати 1.8, потім - збиратиму деталі на 2.3, з Волгопоршневою.
Починається найцікавіше) СТО теж потрібно шукати хороше, а не щоб зробили і п*****. Шукай через Москвичеводів хороших майстрів.
Звичайно, бо замість моїх нормальних запчастин підсунути лайно китайське за 2 грн.
Та обдзвонив це таке, треба щоб рекомендація від перевірених Москвичеводів, або може хтось із Москвичеводом допоможе з ремонтом. Думаю в Києві Москвичеводів не мало.
Аж 4 людини на Драйві знайшов. У суботу йду на OldCar 2016 хочу там розвідати обстановку, а там за обставинами.
Ааахахха ну спитай у цих 4)) Оооо чекає звіту з OldCar.
Якщо сам не знаєш що і як звичайно в мотор не лізь, тим більше накупивши в майбутньому запчастин на суму грошей. Ремонт мотора на СТО, ну не знаю, я б робив у якогось перевіреного дядечка з гаража у якого робили твої знайомі і про нього хороші відгуки.
Є проблема - немає майстра старого гарту, взагалі ніякого на гаражах і в прилеглих територіях. У нас тільки кілька СТО на все місто роблять УЗАМИ.
Сумно тоді, а скільки здеруть за роботу?
Виходить від 3000грн. капіталка без урахування запчастин. І це демократично, бо в іншому місці 6к тільки за зняття та встановлення двигла.
6000 - це ляпнули ціну щоб відшити напевно) тому що в рекламі написано швидше за все великим шрифтом робимо всі двигуни!1. Не визнавати ж що не зовсім все.
Ні. Це СТО Москвич, знаєш таке?
знаю. Дивно тоді.