Два роки тому я вже робив розтин передніх супортів. Тоді, будучи щестудентом, обмежився дуже скромним ремкомплектом за 30 гривень, але, як відомо, на гальмах краще не економити... Через рік лівийсупорт перестав працювати на повну силу і автомобіль пригальмуванні постійно брало праворуч, та й за станом гальмівногодиска було видно, що робота супорта не ведеться належним чином —нещільне прилягання гальмівних. Колодок до диска, відповідно, іржаві місця на ньому.На додаток, місяці чотири тому, супорт почавпотіти, через що було прийнято остаточне рішення змінити все, щоможливо, щоб виключити неприємностей у майбутньому.Ключ на старт іпоїхали!
Збираємо необхідні елементи для довгої та надійної роботисупортів.
1) Паста для гальмівних циліндрів WURTH 0893980, 180 г.<
Перший раз збирав без неї, що було великою помилкою.Для бездоганноїроботи обов'язково потрібно змащувати всі робочі площиниспеціальною пастою. Для мене WURTH став найкращим виборомціна/якість.
2) Ремкомплект гальмівного супорта AUTOFREN SEINSA D4183. Спочаткудумав, що треба купити ремкомплект, що йде з гальмівними поршнями, але при подальшому розтині та обробці рідних поршнів дійшоввисновку, що можна залишити рідні. Так само на ринку є варіантFrenkit, тут уже кожен сам вирішує, що йому більше подобається.Якість, після вітчизняної гуми задовільна в обох ремкомплектів.
3) Нові штуцери (6 шт.). Не знаючи які підійдуть, взявмосквичівські та жигулівські. Різниця у висоті різьблення та формінижньої частини штуцера. Жигулівські більш короткі та з більш "тупим" носом. Вибрав найближчий варіант — москвичівський:високіштуцери та гостра форма нижньої частини.
4) Пильовики на штуцери (6 шт.)
5) Лимонна кислота (5 пакетів)
Для приготування супу з гальмами:
Воду доводимо до кипіння, засипаємо лимонну кислоту
Кладемо все інгредієнти, що стосуються передніх супортів, аж допоршнів та болтів.
Хімічне варево. Ви можете залишити і на години 3-4.
Наступного дня бачимо таку картину
Нові? Ні, рідні! Перевернемо. На передньому плані — поршень, якийпостраждав від корозії, проте вирішив ставити всі рідні. Подивлюсящо вийде і на скільки його вистачить, якщо правильно обслужити. Всіелементи готові до складання. Вся складання гранично зрозуміла.Вставляю гумове кільце ущільнювача.На робочі поверхні (поршень/посадкове місце) тонким шаром наношу мастило. Акуратновставляю поршень і підтягуючи викрутками і заштовхуючи пальцямипару разів вгору/вниз, імітую робочий рух. Під пильовик набивмастила. Мастило, що виступило, витер знежиреною ганчіркою.Все.
Складання.
Готовий виріб.
Супорта зібрав, болти затягнув динамометричним ключем до потрібногомоменту.
Далі з'явилося бажання знайти новий сигналізатор різниці тиску вконтурах з датчиком у зборі.
За два тижні пошуків бажання було задоволене. На майбутнє купив щедва датчики на сигналізатор, чого добре пропадати? При встановленніжодних проблем не виникло, але при прокачуванні виліз неприємниймомент. У новому сигналізаторі пропускали манжети ущільнювачів двохабо одного поршеньків. При прокачуванні системи гальмівну рідинупочало видавлювати через пластмасовий негерметичний датчикрадянського виробництва. У ході робіт було прийнято рішення ставитирідний сигналізатор замінивши в ньому цей датчик, а новийсигналізатор відкласти і перебрати. Тут же постало питання: "девзяти ці ущільнювальні кільця для поршеньків у сигналізаторі? "Заздалегідь дякую за відповіді.
Поставивши старий сигналізатор проблеми зникли, прокачування булозроблено в повному обсязі, герметичність порушена не була.
Після даних ремонтних робіт можна сміливо сказати, що всіперераховані вище проблеми з відведенням автомобіля при будь-якихвидах гальмування зникли. Гальма стали більш чіпкі та інформативні.Всім рекомендую використовувати лише якісні компоненти для ремонту.Не заощаджуйте на гальмах.
До нових зустрічей!
" "де взяти ці ущільнювальні кільця для поршеньків усигналізаторі? " Заздалегідь дякую за відповіді.
Поставивши старий сигналізатор проблеми зникли, прокачування булоздійснено в повному обсязі, герметичність порушена не була.
Після даних ремонтних робіт можна сміливо сказати, що всіперераховані вище проблеми з відведенням автомобіля при будь-якихвидах гальмування зникли. Гальма стали більш чіпкі та інформативні.Всім рекомендую використовувати лише якісні компоненти для ремонту.Не заощаджуйте на гальмах.
До нових зустрічей!
" "де взяти ці ущільнювальні кільця для поршеньків усигналізаторі? " Заздалегідь дякую за відповіді.
Поставивши старий сигналізатор проблеми зникли, прокачування булоздійснено в повному обсязі, герметичність порушена не була.
Після даних ремонтних робіт можна сміливо сказати, що всіперераховані вище проблеми з відведенням автомобіля при будь-якихвидах гальмування зникли. Гальма стали більш чіпкі та інформативні.Всім рекомендую використовувати лише якісні компоненти для ремонту.Не заощаджуйте на гальмах.
До нових зустрічей!
Коментарі2
AutofrenSeinsa ходить менше Frenkit.
Не виключено)